Форум » Кают-кампания » Военно-морские (и военно-исторические музеи вообще) » Ответить
Военно-морские (и военно-исторические музеи вообще)
Barrett: Уважаемые форумчане! Сегодня первый день лета. Наверняка многие планируют куда-то съездить отдохнуть, может быть и в зарубежье. А кто-то, может быть, и так не вылазит из командировок. Мы живем в разных государствах, но все интересуемся военной и особенно военно-морской историей. Так почему бы не совместить приятное с полезным – хобби и поездки? Предлагаю делиться здесь информацией о военно-морских (и военно-исторических музеях) разных стран: ссылками на сайты, адресами и т.д. Комментарии на основе впечатлений от личных посещений будут наиболее ценны и интересны.
Ответов - 277, стр:
1 2 3 4 5 6 7 All
Nico: Недавно из Хургады. Думал, что в Египте смотреть нечего, но оказался не прав. Прямо в порту на 30 метрах лежит памятник отечественного судостроения ТЩ проекта 254 в очень хорошем состоянии. Практически в первозданном виде, т.е. в таком, каком его евреи в 1970 г потопили. Так что всем, у кого есть сертификат Адванса весьма и весьма рекомендую.
Дмитрий: Опять же недавно из Гданьска. Там стоит Блысковица. Обошел все. Весьма интересно. Особенно интеерсно,что можно походить внутри машинного отделения и т.п. Плохо только, что на мостик не пускают. А на палубе лежит макет торпеды: 53-65 в разрезе если не ошибаюсь
Kieler: Лабое, ок. Киля (Германия): U995. Сквозной проход от кормового торпедного до носового торпедного же. Выход в рубку, увы, зарешечен:( Там же - большой мемориал. Все касательно немецкого флота. В самом Киле - "Schifffahrtsmuseum". Ничего особенного, модельки, панорамы и т.д.
denis: Чуть было не написал в запарке Дедушка русского флота )))))) Так музей корабль Дедушка Греческого ВМФ Георгий Аверов http://www.bsaverof.com/uk/history.htm#
denis: и просто Военно-морской музей Греции. http://www.culture.gr/4/42/421/42104/42104a/g42104a1.html
iwanitch: Музей ВОВ (Москва, Поклонная гора), площадка ВМФ. Около сотни фотографий я отправил ув. Tsushima, обещал выложить , но видимо места на сайте нет. Кому надо могу выслать на мыло.
Магомед: iwanitch - Это где рубка субмарины и торпедный катер ( и по моему еще какие то надстройки с чего то размером с эсминец ? ) ?!
UB: Давай к нам в Питер! Гарантирую, не забудешь посещение Авроры, Красина и Д-3!!! Съездим в Кронштадт, потусуемся по закрытым военным частям, сплаваем на форты. Девочек подтянем (с мальчиками проблема, я знаю что в природе они существуют, но в жизни пока не встречал), шашлычёк я делаю отменный, пиво рекомендую Бочкарёв светлое.... Осмотр Красина нужно начинать прямо сейчас, пока белые ночи, где нибудь в 23.00, когда народ разбежится. По сотне с носа, и дежурный проведёт по всему кораблю, от клотика до киля, зрелище впечатляющее!!! Можно посмотреть башни главного калибра крейсера Киров. Сьездить на Красную Горку, туда вообще никто не ездит, погран зона, но всё решаемо, проедем лесными тропами. Думай! С У.
Cyr: Во Владике все еще есть С-56. Цена минимальная, можно фотографироваться в торпедном аппарате. А так музеи ТОФ довольно грустное зрелище.
Nico: UB wrote: Давай к нам в Питер! А если за слово поймаю?
iwanitch: Магомед А Вы кликните мышкой по словам - "Музей ВОВ (Москва, Поклонная гора)" и увидите одно фото.
UB: А я серьёзно! Время у меня есть, машина тоже, жить у меня будешь. Познакомлю со всеми форумчанами, с которыми сам общаюсь. С У.
vit: Из музеев был только еще во время учебы в школе на мемориальной "К-21" в Североморске. Интересно, во всяком случае, представляешь условия жизни подводников в войну.
Андрей Рожков: UB wrote: А я серьёзно! Время у меня есть, машина тоже, жить у меня будешь. Познакомлю со всеми форумчанами, с которыми сам общаюсь. А я думаю, куда в отпуск поехать.
UB: Андрею Рожкову - если надумаешь в Питер, звони, пиши -организуем. С У.
Магомед: iwanitch - Ну да , видел , просто вспомнить хотел сам , че там есть :) Там кстати рядом вообще раритет стоит - 356-мм железнодорожная артиллерийская установка ТП-1 , во !
поручик Бруммель: Kieler пишет: Лабое, ок. Киля (Германия): U995. Сквозной проход от кормового торпедного до носового торпедного же. Выход в рубку, увы, зарешечен:( Там же - большой мемориал. Все касательно немецкого флота. В самом Киле - "Schifffahrtsmuseum". Ничего особенного, модельки, панорамы и т.д. да уж, есть в чем немцам позавидовать. Сам мемориал, канал, Лабое. Вы кстати в Куксхафене не были в гостях у герра Бредова? Советую зайти в Uboot-archiv. Заодно может быть из материалов чего нибудь отсканите. vit пишет: Из музеев был только еще во время учебы в школе на мемориальной "К-21" в Североморске. Был удивлен, когда в Самаре обнаружил мемориальную доску на доме, где проживал Лунин.
Kieler: Вы кстати в Куксхафене не были в гостях у герра Бредова? Советую зайти в Uboot-archiv. Спасибо, постараюсь побывать:)
поручик Бруммель: Kieler ну тогда продолжим в личке.
iwanitch: Магомед Вот оно, но всего 300 мм.
Андрей Рожков: Красота то какая!
Магомед: iwanitch - ЫМЕННО ! Она самая !
iwanitch: Любуйтесь, и пишите письма сэру Tsushima, чтобы выложил на сайте всё что я ему прислал.
Олег: У меня есть подобные фотки из музея вооружённых сил (в Москве). Кто-нибудь хочет их выложить?
vit: поручик Бруммель пишет: Был удивлен, когда в Самаре обнаружил мемориальную доску на доме, где проживал Лунин. А доска советских времен или современная?
поручик Бруммель: vit да с советских еще вроде как.
Barrett: Был в Новороссийске - в порту стоит на приколе крейсер-музей Михаил Кутузов» - типа «Свердлов». Вот, кстати, ссылка на сайт о других российских кораблях-музеях: http://museum.navy.ru/memorships/memk.htm Могу еще добавить информацию по Германии, правда не по морской тематике. Итак: 1.В Дрездене находится самый большой в Германии военно-исторический музей - Представлена масса техники (в различном состоянии), обмундирования, оружия и т.д. Военно-морской тематике посвящен стенд о «Бисмарке» с моделью самого линкора (к сожалению не в натуральную величину – длина метра 4), есть стенд с «Энигмой». 2.В Карлсхорсте (пригород Берлина) есть музей, находящийся в здании, где был подписан акт о капитуляции. Там уклон больше в сторону стендов, хотя также есть и оружие и обмундирование. Представляет интерес сам зал, где все свершилось. 3.В другом пригороде Берлина, в Гатове, есть музей Люфтваффе. Там, к сожалению, не был – но в рекламном проспекте видел кучу фото реальных боевых самолетов, начиная с ПМВ и до наших времен.
Магомед: А про Кубинку забыли ?! Не ВМФ конечно , но все равно !
Barrett: Магомед wrote: А про Кубинку забыли ?! Да, безусловно, Вы правы. Один Маус чего стоит - сухопутный "Ямато"!
iwanitch: Даа Кубинка И Монино
Олег: Barrett wrote: Был в Новороссийске - в порту стоит на приколе крейсер-музей Михаил Кутузов» - типа «Свердлов». А туда пускают? Как-то раз пытался попасть, но не пустили.
Barrett: Олег wrote: А туда пускают? Как-то раз пытался попасть, но не пустили. Был проездом два года назад. Увидел случайно, когда был в порту, и обалдел. Успел только сфотографироваться на его фоне. В этот день тоже никого не пускали. А вообще, по идее, когда-нибудь должны - иначе какой это к чертям собачьим корабль-музей?
Рид: Высказывался на ветке про корабли-памятники, но всё ж: кто будет в англии- - не пропустите Портсмут, Historical Dookyard: Виктори, Уорриор. На Виктори даже одна пушка родная, в октябре 1805 стреляла... От Лондона электричкой с Ватерлоо, за день можно успеть, если затемно уехать и затемно прехать.
Kaiser_Wilhelm_II: 411-я батарея да отснятый еще 12 апреля французский эсминец "Жан Бар" в одессском порту...
Nico: А вот вопрос такого плана. Что путного есть на ЮБК? Насколько помню, где-то у Севастополя лежит итальянская ПЛ. На нее экскурсии есть? В прошлый раз, помнится, предлагали из маршрутов лишь одни затопленные пароходы.
Мельник: Был в Варне в Болгарии. Там в музее на берегу стоит миноносец "Дерзкий", самый прославленный их по их версии корабль. В музее ещё мины разные ПМВ и ВМВ, пушки времён ВМВ. Сам музей внутри маленький, 3-4 комнаты. Есть фото.
Гайдукъ: Мельник пишет: самый прославленный их по их версии корабль. Во время Первой Балканской войны «Дерзки» 20.11.1912 торпедировал турецкий крейсер «Гамидие» и нанес ему серьезные поврежде-ния. Для корабля заложенного в 1907 и вступившего в строй в 1908 году это показатель. На следующий год небось тон 100 вина выпьют в его честь.
Мельник: Гайдукъ пишет: Во время Первой Балканской войны «Дерзки» 20.11.1912 торпедировал турецкий крейсер «Гамидие» и нанес ему серьезные поврежде-ния. Именно так там на мемориальной табличке и написано. И памятник-бюст капитану корабля рядом. Но на сам корабль зайти нельзя, он на постаменте за сеточкой стоит.
Мерримак: В Таллинне можно ПЛ "Лембит" посмотреть. В парке Кадриорг еще памятники "Русалке" и Евгению Никонову с ЛД "Минск" (может быть еще сохранился). В Финляндии в Турку - "Суомен Йоутсен", парусник. Учебное судно финских ВМС, в годы ВМВ служил базой ТКА.
Kieler: В Штральзунде стоит "Gorch Fock", бывший "Товарищ", бывший "Gorch Fock". Ссылка
murzik: Мельник пишет: Был в Варне в Болгарии. Там в музее на берегу стоит миноносец "Дерзкий", самый прославленный их по их версии корабль. В музее ещё мины разные ПМВ и ВМВ, пушки времён ВМВ. Сам музей внутри маленький, 3-4 комнаты. Есть фото. Ну кораблик увы полусборный, полуноводел. К оригинальному "Дерзкому" имеет весьма косвенное отношение. Увы дурацкий пример Старшего Беспамятного Брата заразителен. З.Ы. В Москве наконец открылась ПЛ "Б-396". Вход - кроме ПНД, ВТР. Вход - 50 руб.
NMD: murzik пишет: В Москве наконец открылась ПЛ "Б-396". Кто бы написал репортажик со впечатлениями и фотками... Кстати, занятно кое-какие лодки 641Б вроде ещё в строю, Лужку уже всё можно?
murzik: Ну Вы уж как-то... Разумеется Лужков тайком лодку у Северного флота не угонял Лодки этого проекта уже из состава флота выведены. Не совсем понятно, что с "Б-380" на ЧФ. Вроде её ещё держат (учебная?) в перманентном - лет эдак десять (!) ремонте. А "сестры" "Б-515" - в германском Киле, и "Б-???" - в Тольятти уже давно работают памятниками. З.Ы. Во "Флотомастере" уже раза два были статейки по этой лодке. Скоро, думаю, и следующая подоспеет А пока могу порекомендовать сетевой репортажик: http://dimarik.tushino.com/index.php?news_read=1610
Kieler: murzik пишет: А "сестры" "Б-515" - в германском Киле К сожалению, в Гамбурге:)
murzik: Вы правы - конечно в Гамбурге! Склероз попутал
Kaiser_Wilhelm_II: Музей морского флота в Одессе после пожара так до сих пор и не восстановлен... Стоит здание, с которым даже не пытаются что-то сделать...
denis: murzik пишет: А "сестры" "Б-515" - в германском Киле Нафига немцам наша лодка?????
NMD: denis пишет: Нафига немцам наша лодка????? А амерам зачем? Ответ -- для контрасту...
Barrett: NMD А кстати, уважаемый NMD, что можно интересного на тему ветки увидеть в Штатах?
Kaiser_Wilhelm_II: "Мидуэй", "Техас" и еще кучу линкоров, авианосцев и более мелких кораблей. Где-то на форуме РЯВ валяются скриншоты из Гугля с ними...
Kieler: denis пишет: Нафига немцам наша лодка????? И не одна... В Пенемюнде есть еще и К-24 (651-го проекта). Что-то немчура затевает... Кстати, кто-нибудь знает, почему немцы обозвали ее U461? От немецких товарищей пока только один ответ: "461" - это был ее БН.
Андрей Рожков: Да, уж красная звезда вместе с U461 смотрится достаточно забавно.
murzik: Там же стоит и ракетный катер пр 1241 (экспортный вариант для ГДР). Вот тут уж действительно "забавно" - ведь его братья ещё в нашем флоте вовсю служат.
UB: А разве этот катер немцы амерам не отдали??? Я читал о его испытаниях в штатах. С У.
NMD: UB пишет: разве этот катер немцы амерам не отдали??? Я читал о его испытаниях в штатах. Поигрались и вернули.
murzik: НЕТ! "Хиддензее" стоит в штатах. А это другой катер!
Kieler: Ага. Бортовой номер 575 - это "Hans Beimler", последний из ГДРовских Тарантулов. Вот тут небольшая фотогалерея.
Nico: Решил посетить подводные памятники Севастополя. Робята, то что там происходит это просто нечто. В 70-х гг. у мыса Фиолент обнаружили катер типа МО. На глубине всего 5 м. Вот она мекка для начинающих только научился нырять, занырнул, а там такое. Так знаете, его уже там нет - местные растащили до такой степени, как будто дворник поработал... Вот такие дела. В общем, если так дальше пойдет, в Черном море вообще нечего делать будет. Кстати, пользуясь случаем, может кто знает, что за сухогруз затонул в бухте Батилиман? Говорят греческий, затонул по причине ветхости, чтобы получить страховку. Думаю, что он протерпит еще несколько лет, после чего также будет полностью растащен.
Б.Г.Мот: Ладинский затон Десны - не совсем музей, даже совсем не музей, но место примечательное. В сентябре 1941 г. там был взорван экипажем монитор "Смоленск" (бывший польский "Краков"). Прочитав, что остов монитора остался там по сей день, я несколько лет порывался туда поехать, однако все потуги разбивались о транспортные проблемы, сиречь, о приятелей с машинами, которые всегда были некстати заняты. Выход - попробовать добраться рейсовым автобусом - подсказала моя жена, заявив, что едет со мной. Я удивился: ладно, я старый дурак, "поведенный" на старых пароходах, но тебе-то зачем? Она ответила просто и логично: а мне интересно, что старые дураки находят в старых пароходах. Ладно, 25.08. 2006 г. поехали: маршрутка от ст. метро "Черниговская" уходит каждые полчаса, 80 км до поворота на Ладинку, дальше пешком 11 - 12 км. Моя удивительная жена безропотно прошла их, прыгала со мной по болотным кочкам, окружающим затон, не визжала при виде гадюк (подчеркиваю - не ужей, гадюки не то что в изобилии, но несколько особей мы видели), продиралась через завалы гнилого кустарника и сухостоя, терпеливо ждала, пока я разглядывал остов в бинокль и фотографировал в разных ракурсах, дышала зловонными испарениями (в затон выпускает канализационные стоки расположенный поблизости детский санаторий "Десна"). И только потом, на обратном пути, кротко заметила, что ожидала бОльшего сходства остатков с пароходом. Как по мне, то заросший травой островок, имеющий характерные очертания (на моих фото, увы, это не столь хорошо заметно), производит даже бОльшее впечатление, чем корабль на постаменте. При желании можно было бы сделать в этом месте мемориал наподобие "Аризоны" - корабль ведь заслуженный, - но где то желание... В прессе прошел слух, что поляки собираются монитор поднять как памятник отечественного (польского) судостроения. То ли правда, то ли очередные журналистские домыслы... Так или иначе, пока остатки монитора полузатоплены в Ладинском затоне, я сделал несколько фотографий и выложил их на "Стримфото" .
Сумрак: Про Пинскую флотилию есть отличный сайт Пинская речная флотилия Там и про остов "Смоленска" имеется. Я в воскресенье еду на две недели в служебную командировку туда. У них там в парке вроде бронекатер в качестве памятника стоит, да и по слухам в местном краеведческом музее неплохая экспозиция посвященная ВОВ. Да и вообще Пинск - "морская столица Беларуси" по количеству моряков на квадратный километр.
Tsushima: Б.Г.Мот пишет: "Стримфото" . Ничего по фотографиям не понятно. Опушка леса.
Гайдукъ: Очень жальБ.Г.Мот но вы приняли желаемое за действительное. Как я понимаю вы ошиблись с затоном которых на Десне великое множество. Иподобных поросших травой островков тоже. На Ваших фотографиях явно просматривается участок реки а остов же лежит в заводи (нечто похожее на глубоко врезаную в берег бухту, фюорд и т.д). Я удевлен больше тому почему вы за МН приняли именно островок а не любую из затопленных и прибитых к берегу на Десне барж (коих по берегу от Киева до Чернигова розбросанно более десятка) затопленных и брошенных во временна социалистического планового хозяйства СССР. Законный вопрос откуда знаю. Мой отец после списания с Соврыбфлота (был "дедом" на рыбзаводе "Севастополь") пошёл работать на земснаряд дноуглубительной экспедиции Киевречпорта Укрречфлота и мне доводилось в юности неоднократно бывать в тех краях.
Б.Г.Мот: Гайдукъ 1. На берег Десны я не выходил, поэтому барж в этот раз не мог заметить в принципе. Лет 30 назад они по берегам действительно были в ассортименте, сам видел. 2. Затон (именно затон - заводь,бухту, фьорд и т.п) я нашел по картам и планам, опубликованным на сайте "Пинская флотилия". В нем и фотографировал. Найти место, с которого было бы хорошо видно, что затон - это затон, я не смог, поэтому снимал островок частями, обходя затон по берегу. Единственный ракурс, подтверждающий "затонность" затона - с понтонного моста через оный (предпоследнее фото). Так что это ни разу не участок реки: это узкий "язык" воды, который врезается в берег. 3. Сопоставив ориентацию островка в этом затоне с планом, приведенным на сайте, я убедился, что она совпадает с заявленным положением остова монитора на грунте с учетом сезонного снижения уровня воды. 4. Размеры островка примерно совпадают с размерениями корпуса (с учетом отрыва кормовой оконечности и погрешностей измерений по координатной сетке бинокля). 5. Снаряжение для погружения и подводных съемок, я, естественно, не брал по причине спонтанности и кратковременности поездки - и, соответственно, не пытался именовать ее экспедицией, разве что в кавычках. Поэтому неопровержимых доказательств своей правоты у меня нет. Но, полагаю, если не ошибались экспедиции 2004 - 2005 гг. (см. на упомянутом сайте), то и я не ошибся. Другое дело, если там опубликованы заведомо ложные данные для отваживания черных археологов - тогда я действительно посетил непонятно что. Возможно также, что опубликованные планы - это злая шутка для мне подобных: забавно завести ламера к сточной яме и подождать публикации им отчета о ее посещении. Тем не менее, пока доказательств прицельной дезинформации нет, я считаю, что видел остатки монитора. Если нет - то я всего лишь "попал" на стоимость проезда туда и обратно. Кстати, фотографии я сразу отослал администратору сайта "Пинская флотилия": подождем, что он ответит (если ответит, конечно). Tsushima Действительно, опушка леса. С трех сторон. Посредине - узкий "язык" воды. В воде - вытянутый островок под небольшим улом (градусов 5) к оси "языка". Что и запечатлел, по мере возможностей. Я уже писал в личке, что на пароход это не похоже. Но "Аризона" (? если мне не изменяет склероз) сейчас тоже не слишком похожа на пароход. Правда, говорят, мазут до сих пор вытекает... Сумрак Спасибо, я давно знаю этот сайт и, как уже отмечал выше, в поездке руководствовался его материалами по остову. В Пинске действительно стоял подлинный БКА №92 (пр. 1125), если его не стащили и не порезали, как рубку ПЛ в Балаклаве. По возвращении расскажите, пожалуйста, жив ли он.
Tsushima: Б.Г.Мот, я не пойму одно: почему "монитор" весь как опушка? Это мох? Или его землёй засыпали? Возможно ли было добраться до металлических конструкций???
Б.Г.Мот: Tsushima Это ил и песок, поросшие какой-то разновидностью осоки. Нанесло их, скорее всего, естественным путем, хотя могли и засыпать целенаправленно во время обрезки бортов (кстати, кто это сделал ? когда ? зачем ?). Островок (остов ?) действительно весь пушистый от травы, а поближе к предполагаемому положению форштевня еще и зарос кустарником. Это согласуется с описанием, данным на сайте "Пинская флотилия", опять же, с поправкой на сезонный уровень воды. Экспедиция 2004 г. ныряла к остову в ноябре, т.е после или во время осенних дождей, и уровень воды в затоне поднялся до "усредненного". На плане указано расстояние от берегов до соответствующих бортов 20 м - по моим наблюдениям сейчас там не более 10 м. Лето 2006 г. было довольно сухим и, судя по береговой растительности, затон изрядно обмелел. Как только вода поднимется до нормального уровня, островок исчезнет, над водой останутся только кусты над предполагаемой носовой частью, изображенные на плане. Далее, сколько я не разглядывал предполагаемое место "переборки, видимой под поверхностью воды" (опять цитирую упомянутый сайт), за густой травой я ничего не увидел. Возможно, плохо смотрел, возможно, дело в том, что экспедиция 2005 г. снимала с остова какие-то фрагменты - может быть, ту самую торчащую железяку, а возможно - и нет там ничего. Добраться до островка можно только вплавь, до кустов в предполагаемой носовой части сейчас, наверное, можно и вброд, но передвигаться по ним (кустам), скорее всего, затруднительно: густые и беспорядочно растут. Лезть в воду без снаряжения, по понятным причинам, у меня не было желания, равно как и шастать по кустам без высоких сапог. Лодка, видимая на одном из снимков, хотя и дырявая, но была прикована цепью к толстому пеньку, так что воспользоваться ею я тоже не мог. Магнитный компас никакой особой аномалии не показал (да и вряд ли должен был показать на расстоянии до 20 м и при том, что от корпуса хорошо, если треть осталась), т.е. расположение стрелки соответствовало направлению на Север, указанному на плане. Магнитометром, увы, не располагаю. Выводы: 1. Как уже говорил, прямых доказательств того, что это действительно остов МН "Смоленск" я не получил и не ставил перед собой такой задачи. Косвенные доказательства таковы: а) соответствие наблюденного объекта описанию на сайте. Достоверность описания требует подтверждения; возможна направленная дезинформация по неизвестным мотивам. б) наличие поблизости (порядка 100 м от затона) некоего памятного знака - то ли памятника, то ли братской могилы без каких-либо надписей - с явными военно-морскими атрибутами - якорем и цепями (правда, без контрфорсов). 2. По моим наблюдениям добраться до предполагаемых металлических конструкций можно, раскапывая или размывая ил. Возможно, какие-то элементы конструкции или обломки находятся открыто под водой, однако в силу ее непрозрачности не видны.
Гайдукъ: Грамотный ответ. Б.Г.Мот пишет: засыпать целенаправленно во время обрезки бортов (кстати, кто это сделал ? когда ? Почему Вы не интересуетесь судьбой башни, артилерии и прочего или у Вас есть о них достоверные сведения. Необходимо искать какие то следы и в хозяйстве ближайших совхозов и пионерлагерей. Раньше очень часто подобные заведения ростаскивали для хоз нужд разные дельные вещи.
Б.Г.Мот: Гайдукъ Увы, не имею, хотя подозреваю, что пулеметы экипаж унес с собой, а гаубицу либо привели в негодность перед подрывом, либо "обезопасили" уже после войны . Но очень даже может быть, что их вкупе с прочим металлом использовали так, как Вы говорите. В селе ферма, рядом санаторий (правда, по виду новодел, но чем черт не шутит). Надо искать. Всем заинтересованным Неожиданно быстро отозвался Валерий Спичаков, автор и администратор сайта "Пинская флотилия". Он подтвердил наличие памятного знака неподалеку от места гибели монитора и высказал соображения о вероятной причине отсутствия на знаке каких-либо надписей. Цитирую: "Сам не видел, но по рассказам, на памятном знаке был силуэт «СМОЛЕНСКА» и текст, отлитые из лёгкого сплава – это их и погубило." Имеем еще одно подтверждение того, что место то же, что и описанное в сообщении об экспедиции 2005 г., впрочем, сомнений о наличии именно там остова монитора это полностью не снимает.
Сумрак: Б.Г.Мот пишет: Сумрак Спасибо, я давно знаю этот сайт и, как уже отмечал выше, в поездке руководствовался его материалами по остову. В Пинске действительно стоял подлинный БКА №92 (пр. 1125), если его не стащили и не порезали, как рубку ПЛ в Балаклаве. По возвращении расскажите, пожалуйста, жив ли он. Жив, жив стоит. У нас памятники Ленину нигде не поснимали, а уж броненкатер. Если найду цифровик, сделаю фото и выложу. Кстати сейчас Пинская таможня расположена в бывшем здании Пинской флотилии.
murzik: По "Смоленску" Взорвали в 41 году весьма качественно, плюс "поработало" время, погода и люди. Всё, что было над водой - разрушено и порезано примерно в 40-е - 50-е годы Фактически от корабля осталось только днище. Однако местная ребятня периодически доставала (видимо во время спада воды) из останков патроны. Может был какой несчастный случай, но однажды - ещё в конце прошлого века остатки СПЕЦИАЛЬНО засыпали стараниями местных тогдашних властей. (Впрочем - может оно и к лучшему - сохранней будет). Конечно восстановить - это на 90 (и поболее) процентов - новодел лепить. Но чтобы было понятно - монитор "Краков" - это вообще - ПЕРВЫЙ военный корабль построенный в независимой Польше. Так, что для них это символ вполне весомый. Может чего и выйдет. З.Ы. - насчёт "прихватизации" - у местной бабульки поляки (после долгих поисков и расспросов) со слезами умиления узрели какую-то бытовую посудину с надписью "Марынарка Военна..." - в смысле - это было взято НАШИМИ вместе с монитором, дошло до этих мест уже на "Смоленске", и потом забрали жители с подорванного корпуса Разумеется - получили (уж не знаю в подарок или за плату). З.З.Ы - для Б.Г. Мота. На днях постараюсь показать Ваши фотки человеку, который участвовал в экспедиции к "Кракову"-"Смоленску". Думаю - он сможет сказать точно про это место.
Б.Г.Мот: murzik Спасибо, факты весьма интересные. В частности, это объясняет, почему, по утверждению К.Стрельбицкого, в 1992 г. остов был виден с берега при обмелении затона в конце лета, а сейчас остался лишь заросший островок. А причиной, по которой это сделали в конце 90-х может быть либо строительство санатория, либо его расширение, либо перепрофилирование его в детский. Отдельное спасибо - если найдете время сообщить мне о результатах Вашей встречи с участником экспедиции, какими бы они (результаты) ни были. Сумрак Спасибо, порадовали очень ! Ленин-то гипсовый, а бронекатер - из качественной стали плюс бронзовый винт. Ну и пушки всегда в хозяйстве пригодятся...
murzik: Пересказал коллеге дискуссию по Ладинке по телефону Основные ответы: Ориентиры 1. Санаторий "Десна" - имеет место быть рядом с протокой. 2. Памятный знак - повыше над протокой - ближе к дороге - от него тропа к протоке и вокруг неё (по крайней мере была). 3. Днище засыпАли грунтом - заваливали бульдозером как курган (видимо все-таки что-то неприятное было). 4. Такая характерная протока там одна. Похожих поблизости вроде не наблюдали. Место находили без особых затруднений. Вывод, я думаю, можно сделать в Вашу пользу. Ездили не зря.
Б.Г.Мот: murzik Спасибо, все совпадает вплоть до тропы вокруг затона.
murzik: Во склероз-то Ведь уже давно для коллег выкладывал: http://photofile.ru/users/zeemurzik/1371055/ - тыкнуть в "полный размер"
murzik: В сторону - но по общей теме данной ветки - тут попросили найти в Шайтан-Сети материалы (в т.ч. и особенно фотки) про монитор "Железняков". Ладно уж - не буду таиться - были такие слухи - что "Айронмэн" поимел в своё время осадки на корпус с Чёрной Полыни, и с тех пор его поуродовали зачисткой, и вообще на него доступа нет ? . Хотя таких ужастей вроде подтверждения не нашлось, но... как ни странно - в сетке не нашел ни мало-мальски приличных фоток про "Железнякова" и вообще приличной инфы.... Хотя - это типа "Аврора" в Питере, "Красный Вымпел" во Владике и т.п и т.д. Может - плохо искал, или (это без подколок и ёрничания ) на "ридной мове" (я её бы выучил лишь за то, что тут мужик - это "чоловик", а баба - "жинка", т.е уже не... - этому меня - сами понимаете Хто в армии научил - с тех пор завсегда бабам рассказываю ) - название как-то иначе звучит? Кто поможет?
Kieler: Странно, раньше на сайте ув. Кайзера Вильгельма дер цвайте была подборка свежих (год этак 2004-2005) фото "Железнякова". Сейчас зашел: нету. Мыши съели? Или искал плохо?
Б.Г.Мот: murzik Вот здесь фото "Железнякова" 23.02.2006 г. Качество не ахти - снимал крохотным цифровиком в отвратительную погоду, однако многое разобрать можно. Что касается поуродования корпуса - куда-то подевалась труба, Военно-Морской флаг, хоть и жестяной был, тоже снят. Подгнившие было весельные плавсредства то ли подремонтировали, то ли заменили. Ну, вместо одной 45-мм башни 40-К и одной - 41-К - две 41-К, но это уже давно, чуть ли не с самой постановки на пьедестал. А так - как живой стоит... О доступе: еще до бомбы в 1986 г. какого-либо штатного трапа для подъема на палубу не было, мальчишки лазили и лазят, подтягиваясь на руках, забираются на боевую рубку, к пулемету. Доступа во внутренние помещения нет.
Сумрак: Вот и обещанный БК №92.
Сумрак: Еще фото с других ракурсов.
Сумрак: Вообще в Пинске много памятников свзязанных с флотом. Памятник, посвященный 300-летия флота. Памятник освобождению Пинска. Памятник кап-два Дудко, старпому "Курска", уроженцу Пинска.
Б.Г.Мот: Сумрак Спасибо! Глядя на эту красоту, невольно осознаешь: насколько убого сделан макет 1125-го в киевском Музее истории ВОВ, не говоря даже о нештатном вооружении.
murzik: Увы мне! Пришел ехидный коллега - старый друг и сразу всё... И бронекатер-то не тот... А если серьёзно, то по его данным - бронекатер - это увы не БК-92. В "лучших советско-турецких" традициях (Поклонная Гора - уничтожение подлинных рубок военных ПЛ с заменой их на макеты, и у затурканных - уничтожение "Нусрета" и постройка его имитатора...) в Пинске также не стали возиться с "раздолбанным" подлинным корпусом, а заменили его на аналогичный катер, послевоенный! Интересно было бы узнать его реальный номер. А вот на таможне стоит (? или уже ) корпус УТС по борьбе за живучесть - дык вот это корпус НАСТОЯЩЕГО бронекатера. На нем есть следы пробоин. Конечно маловероятно, что это и есть (или уже был?) тот самый БК-92, хотя с нашей дикостью станется...
Сумрак: murzik Что ж Вы раньше этого сказали? Я то как раз Пинскую таможню ездил проверять . И этот вопрос можно было попытаться разрешить, т.к. моряков из учебного отряда осталось там достаточно. Я с ними со многими пообщался. А теперь уже поздно...
murzik: Дык! Только сегодня до меня чел добрался... А можеть Вы чего там не допроверили? З.Ы. фотографии места и холма "имени Смоленска" опознаны однозначно! З.З.Ы. - спасибо большое коллегам за фотки БКА и монитора - не имей сто рублей...
Сумрак: murzik пишет: Дык! Только сегодня до меня чел добрался... А можеть Вы чего там не допроверили? murzik пишет: Дык! Только сегодня до меня чел добрался... А можеть Вы чего там не допроверили? Поздно уже. Там народ уже дня три окончание ревизии мочит. Вообще то корпус мог сохраниться. У самой таможни выхода к Пине вроде нет, но рядом судоремонтный-судостроительный завод. На его территории у моих партайгенноссе стоит свой катер (я его правда не видел). Так что и на самом заводе и УТС может стоять. Плюс тут же практически все бывшие площади флотилии занимают погранцы. А к ним ходу нет - не любят друг друга. Так что и у них он может стоять. ВДобавок чуть выше по течению есть еще один затон от завода, там тоже какие-то корпуса виднелись (вот эти я видел сам). Короче, все может быть... Еще там в 1-й школе есть очень хороший музей ВМФ. Основу его местная "хунта" (как бывших активных мореманов называют) перевезла из старого музей бывшего в учебном отряде, но много чего доделали сами. Вот пара фото оттуда.
Kieler: Особенно впечатляют модели кораблей Днепровской флотилии А если серьезно, то честь и хвала руководству школы и музея... Жаль в моей такого не было... И как говорит ув.murzik: "Алаверды" Пара фото из Осло-фьорда. По утверждению гида эта штука "времен Очакова и покоренья Крыма" наш "Блюхер" потопила... Ну, да, там еще ТА были, знаю... Но пушка смотрится лучше, вот норвеги ею и гордятся... Кстати, броня норвежская до сих пор крепка и танки быстры: там же действующая береговая батарея. Более современного вида... Добро пожаловать в Осло!
Андрей Рожков: В продолжении полоцкой темы
iwanitch: Музей "Мутцу" фото сайт
Maximus: Это тоже Пинский бронекатер
Maximus: А вот этот натюрморт встретил как то, на развалинах бывшей ТД.
Гайдукъ: Maximus пишет: бывшей ТД. это где? Прикольный гусеничный (придонный) бронекатер. Заметьте амфибия (с возможностью действия на суше)
Maximus: в районе Бобруйска, название населенного пункта уже не помню.
murzik: А вот музей нашей 613-й ПЛ http://www.eastjava.com/books/monkasel/about.html
Андрей Рожков: http://www.bdg.by/news/news.htm?94454
Гайдукъ: А к чему оно предыдущее сообшение. Где история. Августовский канал либо параход.
murzik: Итак, с Центральным Военно-Морским Музеем можно попрощаться ! Неуклонная знаете ли забота правящей партии и лично ... о патриотическом воспитании ...
UB: А у нас на телеканале говорят что Матвиенко насчёт биржи не согласна. А если и переведут ЦВММ в Адмиралтейство, хуже чем есть не будет. В музее и так жопа полная, даже хуже - полный пи...ц! Завтра собираюсь туда на экскурсию. Возьму фотоаппарат, фотки потом выложу здесь. С У.
Андрей Рожков: murzik пишет: Неуклонная знаете ли забота правящей партии и лично ... о патриотическом воспитании ... Так ОН же из Питера, ОН так "заботится". Пусть убирают, что бы потом разные не говорили, что сериал "Автономка", или "Первый после Бога" - чушь.
murzik: Андрей Рожков пишет: что бы потом разные не говорили, что сериал "Автономка", или "Первый после Бога" - чушь Лично я - "разный"
murzik: UB пишет: Завтра собираюсь туда на экскурсию. Возьму фотоаппарат, фотки потом выложу здесь Снимайте!!! Снимайте!!! - хоть так останется память...
UB: Поход переносится. на неизвестно когда. с У.
murzik: Сначала Архив загнобили 3,14терские 3,14доры, теперь музей. Может когда-нибудь всё-таки прозвучит типа: "Три за побег. Пять за детсад..." З.Ы. Уважаемый Город и Уважаемых Людей я строго отделяю от 3,14
denis: murzik пишет: "Три за побег. Пять за детсад..." Похоже Вы явно в курсе в Питере действительно снесли несколько детсадов ради постройки архитектурного убожества Теперь дитей не только негде будет держать но и не начем воспитывать. А я в детстве постоянно ходил в военно-морской музей
Barrett: murzik пишет: Снимайте!!! Снимайте!!! - хоть так останется память... Присоединяюсь! Господа питерские , сделайте доброе дело
Андрей Рожков: http://www.bdg.by/news/news.htm?95149
murzik: "...По словам Остапенко, ни в одном городе стран прежнего СССР нет хотя бы одного исторического корабля, поднятого с воды..." Вообще-то исторические корабли как-то всё больше с воды и поднимали Ну а если подразумевается "из-под воды", то тут есть один (пока) - первое фото сверху: http://www.museum.navy.ru/ekspoz_1_zal.htm "...В частности, во Франции, по его словам, похожий объект посещает свыше миллиона туристов в год..." - это где это во Франции? Или может в Швеции?
Kieler: murzik пишет: "...В частности, во Франции, по его словам, похожий объект посещает свыше миллиона туристов в год..." Хм. В частности, в городе Киле похожий объект лежит на перекрестке недалеко от HDW. Но, чтобы прочитать табличку, надо там оказаться пешком... Пока не случалось...
Агриппа: Рид пишет: От Лондона электричкой с Ватерлоо, за день можно успеть, если затемно уехать и затемно прехать. Автобусом дешевле.
Агриппа: Возможно я невнимательно читал, но мне кажется никто не упомянул: 1).Подводную лодку "Народоволец" в Спб 2).Военно-исторический музей о.Суоменлина (Свеаборг) - 15 минут на катере из центра Хельсинки. Кстати, помимо прочей военной техники, там стоит одна из финских подводных лодок, прототип лодок II серии. 3).Крейсер "Балфаст" в Лондоне, прямо у Тауэр-бридж. 4).В Морском музее в Калининграде, помимо "Витязя", стоит подводная лодка (какой-то из послевоенных серий). Что же касается не военных судов - тут можно еще пару-тройку страниц написать.
Kieler: Агриппа пишет: там стоит одна из финских подводных лодок, прототип лодок II серии. VESIKKO
murzik: А ПЛ "Д-2" "Народоволец" в Питере разве ещё не снесли? Вроде уже писали, что на Шкиперском протоке Валька-стакан разрешила "новым питерским" свой новояхт-клуб разместить, а ПЛ куда-нибудь утилизировать
Агриппа: murzik пишет: А ПЛ "Д-2" "Народоволец" в Питере разве ещё не снесли? Две недели назад, по крайней мере, еще функционировала.
murzik: UB пишет: Тем более что её комсомольско-боевое прозвище ты переврал, в оригинале - Валя ПОЛ-СТАКАНА. Блин! Извиняйте! Всё гадал, как ребята называли, когда был в Вашем прекрасном городе: пол- или полный... (по техническим причинам некоторые провалы в памяти ) Потом тщательнЕе вспомнил питерских друзей (из кораблявщиков ) и решил, что пол- , это несерьёзно. Кстати, уважаемые Питерцы, дык , кто-нибудь, когда-нибудь отснимет таки винты "Кирова" (? гм, уже тоже вопрос - ) с басурманскими надписями?
UB: murzik, стесняюсь спросить - а где установлены винты от Кирова??? Вроде как на Косой линии у заводоуправления Балтийского завода. Буду там днём, спешел фо Ю отсниму. А башни тожа надо??? Они на набережной Красного флота стоят. А по поводу Д-3, о том что её уберут слухов не слыхал, хотя работаю на главном городском телеканале и знаю многих из под Олимпа. Там на Ваське берег насыпают, остров увеличивают, и дорогу построят как в штатах, места на всех новых хватит. Будем надеяться что ничего не пострадает, и тот же переезд ЦВММ в здание Адмиралтейства пойдёт ему на пользу, может экспозицию увеличат? А то о содержимом запасников ходят волнующие слухи. С У.
murzik: Винты - это те, которые у башен. На бетонных хреновинах стоят перед ними. Надо залезать! (а может вообще - один винт ? теперь уж и не помню ) Мы в 80-е годы приезжали и до них добрались. Но были молодые и глупые. Один коллега залез и даже на бумажку переписывал надпись. Но бумажку благополучно потерял. Вроде надписи были латиницей с цЫфрами. Типа названия фирмы-изготовителя (или патентодержателя?) плюс характеристики изделия (?) - диаметр, шаг и т.д. То ли что-то итальянское (это логично!), то ли что-то по аглицки (?). Тогда мы всё поняли, и всё было "в масть" - потому и особо не озаботились сохранить. А вот теперь разные участки тела пытаюсь укусить Да и башни качественно и детально (по нашему!) отснять тоже было бы неплохо. А то по ним немного фоток в Сети. А хороших и вообще нет. А по Д-2 год назад был шухер. Вот из Яндекса что первое попалось http://www.vipflat.ru/art_news_prn.2_783.html Строчки в самом низу заметки. Но был и целый ряд других - подобных, в т.ч. с упоминанием - яхт клуба вместо ПЛ. З.Ы. А про то что Вы пишете про: "Вроде как на Косой линии у заводоуправления Балтийского завода?" ? - не знаю. Что там такое есть интересное?! Снимите и расскажите!
Tsushima: В городе Эсаси на острове Хоккайдо к пирсу на вечно пришвартован 35-пушечный военный корабль "Кайё-Мару". Тоже музей. Притом малоизвестный. Вид с носа Скачать полноразмерное изображение Все подробности здесь
lorak: Башни и винт "Кирова"
Андрей Рожков: Прочитал, что из крейсера «Михаил Кутузов» сделали музей. Кто-нибудь был?
murzik: Андрей Рожков пишет: Прочитал, что из крейсера «Михаил Кутузов» сделали музей. Кто-нибудь был? Вот например любительский альбомчик: http://photofile.ru/users/vaxmurka/189336/ А вообще по любой поисковке наберите искомое название и будет Вам щастье Вроде даже был целый сайт по нему, но полумертвый, или вообще загнулся На Бронарме недавно выкладывали огромный альбом, но увы - в связи с безвременной кончиной Бронарма...
murzik: lorak пишет: Башни и винт "Кирова" Спасибо! Вот ещё бы винт ОЧЕНЬ крупно. Или на лопасти или на ступице есть (были?) надписи иностранной наружности. Нужно забираться и сверху смотреть.
Олег: Андрей Рожков пишет: Кто-нибудь был? Там пускают в день ВМФ (может ещё когда), три дня спустя меня не пустили.
murzik: Великолепный альбом по Севастопольскому музею КЧФ. (Осторожно - фотки - в полный размер - по 2 - 3 мегабайта!) http://photofile.ru/users/caine/2176647/
murzik: И ещё интересный альбом. Но какая "сапоговая" сволочь так изукрасила МОРСКИЕ артустановки. И ТАКИЕ подписи (45мм) сделала? http://photofile.ru/users/pulemet/2129044/
Flint: Хотел бы реанимировать данную тему и поделиться впечатлениями от посещений военно-морских музеев в США. Музей флота Соединенных Штатов (U.S. Navy Museum) при Военно-морской верфи в Вашингтоне (Washington Navy Yard). Музей нечасто посещается туристами, предназначен он главным образом «только для посвященных». Тем более, что он находится в стороне от основных достопримечательностей, в «промзоне», и, более того, на территории режимного объекта – военно-морской верфи. Впрочем, пропуск для прохода на территорию верфи выдают на месте без особых проблем (нужен только документ с фотографией – паспорт или права), да и вход в музей бесплатный. Сама военно-морская верфь была основана в 1799 г., во время войны 1812-1814 гг. сожжена, чтобы предотвратить ее захват англичанами. После войны была восстановлена и исправно строила корабли до середины 19 в., после чего переключилась в основном на проведение экспериментальных исследований и изготовление артиллерии. Сейчас это главным образом административный центр. Сам музей, основанный в 1963 г., занимает относительно небольшое помещение, но экспозиция достаточно впечатляющая. Представлены все периоды истории флота США, начиная со времен войны за независимость, а также исследовательская и научная деятельность американских моряков. На экспозиции выставлены не только документы, картины, обмундирование, модели кораблей и т.д., но и более «крупные» экспонаты – например, истребитель «Корсар». Есть разделы, имитирующие батарейную палубу корабля парусной эпохи или рубку современной подводной лодки. Из особенно интересных экспонатов – материалы, посвященные экспедиции лейтенанта Ф.Линча на Мертвое море в 1848 г., а также пушка, захваченная во время мексиканской войны 1846-48 гг., изготовленная в 1490 г.(!) Перед музеем установлено несколько орудий, среди которых – 14-дюймовая железнодорожная артиллерийская установка времен Первой мировой войны. Поскольку военно-морская верфь долгое время занималась, в основном, производством артиллерии, то понятное дело, богаче всего представлены корабельные пушки. Артиллерийские орудия разных стран и эпох установлены не только в музее, но и непосредственно на территории завода. У пирса стоит корабль-памятник эсминец «Барри» (типа «Форрест Шерман», вступил в строй в 1956 г.). К сожалению, сам корабль был закрыт для посетителей. Неподалеку на берегу установлен речной патрульный катер (“swift boat” P1) времен Вьетнамской войны. Кстати, этот кораблик был поставлен в качестве памятника в 1998 г. по инициативе Джона Керри (тогда еще простого сенатора). На берегу также стоит рубка от подводной лодки типа «Балао».
Flint: катер P1
Flint: эсминец "Барри"
Flint: 14-дюймовое железнодорожное орудие
Flint: В Балтиморе также есть военно-морские достопримечательности. На территории в районе Inner Harbor стоят несколько кораблей-памятников. Среди них – фрегат Констеллэйшн» (“Constellation”) (постройки 1854 г.) - последний чисто парусный фрегат американского флота. Неподалеку установлена подводная лодка «Торск» («Torsk») времен Второй мировой, правда уже после модернизации. Также в гавани стоят куттер Береговой охраны «Тани» (“Taney”) (последний сохранившийся до наших дней корабль, который был в Перл-Харборе 7 декабря 1941 г.) и плавучий маяк «Чезапик» (постройки 1930-х гг.) [img][/img] фрегат "Констеллэйшн" [img][/img] куттер "Тани" [img][/img] подводная лодка "Торск"
Олег: Flint пишет: Среди них – фрегат Констеллэйшн» (“Constellation”) (постройки 1854 г.) Вообще-то построен ещё в 1797, в 1855 перестроен в шлюп.
murzik: С диггерского сайта про музей в Калинингсберге http://www.caves.ru/index.php/topic,27418.0.html ссылку скопировать ПОЛНОСТЬЮ, вставить в адресную строку и открыть в новом окне.
Tsushima: Съездил в Красную Горку Увеличить! Увеличить! Увеличить! Увеличить! Увеличить! Честно скажу, впечатление удручающее
Гайдукъ: Новая Ладога "дорога жизни" 1993год Во время шлюппохода по маршруту СПб-Переяславль Залесский-СПб
MG: Виртуальная экскурсия по Мамаеву кургану. http://www.volgograd.ru/mamayev-kurgan/
Рид: Вот приехал из Лондона, так вчера только заметил - стоит там на Темзе, не доходя до Белфаста и с другой стороны - HMS President. Статус его я так и не понял, но служитель сказал, что если договориться с мистером Chris Cooper chris.cooper@hmspresident.com, то вполне экскурсию провести можно. Меня теперь там теперь долго не будет, а кто бывает - дерзайте.
Олег: Рид пишет: HMS President. Парусный фрегат, который Петропавловск атаковал?
Рид: Олег пишет: Парусный фрегат, Отличная шутка, но у меня первая мысль была такая же, когда увидел обозначеие на карте. Нет, что-то 1918 г. Не совсем в тему, но там поблизости стоит памятник подводникам, погибшим в WWI и WWII. Два списка погибших ПЛ. Один с заголовком 1914-1918, другой 1939-1945. Так вот, первый кончается на L55. Духу англам не хватило написать 1914-1919?
Scif: Рид пишет: Нет, что-то 1918 г. фото Этот?
Рид: Он
Kieler: Проезжал пару дней назад мимо, не смог не остановиться... Музей уже был закрыт, солнце садилось, качество - не ахти, но все ж... И еще что-то сугубо военно-морское шло по заливу:
Barrett: Дмитрий, а когда получится в сам музей заехать? Хотя Вам, конечно, сейчас еще труднее это сделать, чем полгода назад , но все-таки, все-таки, все-таки...
Kieler: Barrett Увы, не знаю...
Гайдукъ: не музей тем более не военно-морской но все-же корабельные орудия в ограде Спб Арсенала
Scif: вроде еще не писали, скопирую http://u-96.livejournal.com/1124396.html#cutid1 Вдруг, кто-то не в курсе?.. 3 августа сего года в Питере был торжественно открыт новый плавучий музей. Им стала восстановленная ДЭПЛ С-189 из бесчисленного семейства лодок 613-го проекта (НАТОвская классификация - Whiskey). ** фото, фото ,фото P.S. По некоторым слухам С-189 является... частной. Субмарину купил и восстановил бывший офицер-подводник. **комменты: А вот про Хельсинки - музей ПЛ CV-707 (Тип IIA) http://community.livejournal.com/warhistory/1017186.html
Андрей Рожков: http://www.belaruspartisan.org/bp-forte/?page=100&backPage=13&news=16020&newsPage=0
murzik: Вот так это было: http://photofile.ru/users/zeemurzik/3043659/ По просьбе коллеги - следующая информация: "...25 – 27 августа 2007 г. на территории Гомельской области Белоруссии состоялась международная экспедиция по местам боев моряков Пинской военной флотилии в 1941 г. на реке Березина. Экспедиция была организована и проведена членами трех общественных организаций – «Товарищества ветеранов разведки ВМФ» (Киев, Украина), военно-патриотического клуба «Поиск» (Шклов, Белоруссия) и Московского клуба истории флота (Москва, Россия) – при поддержке администрации Светлогорского района Гомельской области и поселка Паричи. Членами экспедиции было выявлено место гибели советского речного монитора «Винница», где были произведены митинг, памятная служба, раскопки и возложение венка. На ближайшее время запланировано продолжение аналогичных работ экспедиции на месте гибели речного бронекатера № 205, также погибшего в июле 1941 года..." З.Ы. авторы фоток - скромно - на 40-й Вот тут подробности по истории "Винницы" - "Мозыря" - Торуни" http://www.geocities.com/pinskflot/vinnica.html
younger: Прошу меня простить, но я поздно узнал о существовании этой темы на этой ветке... Приглашаю в гости "Судомодельный форум судомоделизм от А до Я / Мастерская / Стоят на просторах СНГ памятники минувшей войны..." Для господина murzik-а С год назад нам принесли книжицу о мониторе "Железняков" написала ее в соавторстве с каким то писакой дочь первого командира монитора. Я ее бегло пробежал там есть определенно интересные факты, как о судьбе корабля, так и членов экипажа. К сожалению, тот, кто принес эту книжицу в январе этого года уволился и мы потеряли с ним контакт. Я понял, что Вас интересует этот корабль, обязуюсь контакт восстановить, книжицу добыть, отсканировать и в библиотеку положить.
Гайдукъ: http://www.janmaat.de/museum.htm Почти подарок. Немецкий музей в
younger: А я... в субботу... 6 октября... с товарищем... посетил...речной артиллерийский бронированный корабль монитор "Железняков". И сделал немножко снимков(около 90 шт.). И буду их потихоньку выкладывать. ... научите создать файл в зет шаре, чтобы не занимать место таким количеством фотографий.
Kieler: younger пишет: ... научите создать файл в зет шаре, чтобы не занимать место таким количеством фотографий. Архивируете фото rar'ом, открываете главную страницу zshare.net, жмете там кнопку "Обзор", указываете путь к этому архиву, ставите птичку в квадратике рядом с надписью "I have read and agree to the TOS" и жмете на кнопку рядом "Share It!". Все, ждете окончания загрузки, затем - выделяете в поле Direct Link: полученную ссылку, копируете ее в буфер (Ctrl + C), обнародуете ее тут (Ctrl + V). Удачи!
Scif: http://u-96.livejournal.com/1206260.html подводная лодка в степях Украины Краснодара. Малая торпедная подлодка М-261 уникального проекта А615, "окопавшаяся" в городском парке 40-я Победы
murzik: А народ продолжает копать корабли По просьбе коллеги: "Международная экспедиция по поиску бронекатера Пинской военной флотилии «БКА-205». Первый этап. По техническим причинам (поломка помп) добраться до самого корпуса катера не удалось. Однако – впереди второй этап!!!" Фотоотчёт: http://photofile.ru/users/zeemurzik/3173773/ З.Ы. 2 коллега younger - спасибо за хорошие фото. Кстати можете их выложить на том же - "Фотофайле" - он собственно для этого и предназначен. Есть также и "Фотофайл.уа" - украинский. З.З.Ы. - насчёт книги дочери командира МН "Железняков" - Маринушкиной. Книгу эту тоже когда-то видел и листал. Думал, что она у меня есть. Но по каталогу не нашел. Так-что если выложите скан - очень хорошо.
murzik: Сегодня под вечер появилось в Москве солнышко. Метнулся в Тушино - отснять любимые экраноплан и КВП. Пока добирался - уже солнышко почти скрылось. Экраноплан ещё вполне освещён, а вот на КВП уже тень от берега. Чюдо японского гения "Соня" честно пыталась вспышкой осветить объект, но вроде, и так получилось http://photofile.ru/users/zeemurzik/3175751/ З.Ы. Разумеется, не забывайте (!!!) - что это - превьюшки - а по клику на кнопку "полный размер" - оный полный размер каждого снимка и откроется З.З.Ы. - и это конечно не полный размер - урезал для альбома, а настоящий полный размер оригиналов - по 3 мега...
Kieler: murzik пишет: А народ продолжает копать корабли murzik Респект! Удачи на втором этапе! Один вопрос: почему БКА-205? Согласно Бережному эти БКА Пинской фл. (судя по фото - типа "Д") имели номера 132-135.
Б.Г.Мот: Присоединяюсь к добрым пожеланиям в адрес экспедиции. Второй вопрос: есть ли уверенность, что катер с бортовым номером 31 и есть БКА №205 (он же №135 по Бережному) ? Или это предположение, основанное, например, на факте, что такой-то катер в такой-то день 193Х года пребывал в таком-то месте рядом с монитором "Ударный" (если мне не изменяет склероз, на фото, фрагмент которого приведен в отчете, именно он стоит на заднем плане) ?
Гайдукъ: Вот еще один музей по нашей теме "Литовский морской музей" http://ru.poezdka.de/120/baltic/litva/klaipeda/klaipeda-sea-museum.html
murzik: Kieler пишет: murzik Респект! Удачи на втором этапе! Один вопрос: почему БКА-205? Согласно Бережному эти БКА Пинской фл. (судя по фото - типа "Д") имели номера 132-135. Разумеется с 1988 года (издание С.С. Бережного - справочник 1928-45) уже появились и некоторые дополнительные сведения. См. например тут: http://www.geocities.com/pinskflot/sostav.html и тут: http://sovnavy-ww2.by.ru/small/typ_d.htm#d Б.Г.Мот пишет: Второй вопрос: есть ли уверенность, что катер с бортовым номером 31 и есть БКА №205 (он же №135 по Бережному) ? Или это предположение, основанное, например, на факте, что такой-то катер в такой-то день 193Х года пребывал в таком-то месте рядом с монитором "Ударный" (если мне не изменяет склероз, на фото, фрагмент которого приведен в отчете, именно он стоит на заднем плане) ? Уточню у коллеги по телефону вечером.
Б.Г.Мот: Спасибо, буду ждать !
Kieler: murzik, Б.Г.Мот Спасибо! В некоторых источниках упоминаются под №№202 - 205, соответственно. Дата присвоения этих номеров не установлена. Отстал я от жизни...
джи-джи: Kieler, а вы не знаете, сохранились ли пл типа Бибер в качестве музейных экспонатов? В часности в Германии?
murzik: Б.Г.Мот пишет: Спасибо, буду ждать ! Ответ: в 1937-8 году эти катера (в соответствии со своими ТАКТИЧЕСКИМИ номерами - т.е. "именами") носили соответственно нарисованные БОРТОВЫЕ номера "5" (!) - №132 , "15" - он есть у Бережного - № 133, "21" - № 134 и "31" - 135. Поэтому на фото - катер с номером "31" - это однозначно № 135, который затем и стал БКА-205. Старинный красивый обычай нашего флота - рисовать на борту корабля какой-нибудь номер, чтобы задурить потенциального противника. "Это очень сильное колдунство..." - (с) - Гоблин Даже на "Баку" и "Кузнецове" - номера периодически перерисовывали. Есть такая байка - когда в спешке на одном корабле ЧФ перерисовали номер с одного борта (!) , оставив на другом - старый. И таком виде он проходил Черноморскими Проливами внося сумбур и панику в стан вражеских разведок Вроде где-то у врага в журналах (годы 70-е) - есть такая серия фоток. З.Ы. Неоднократно пытал людей "которые в теме" - был ли какой-нибудь смысл (система) в бортовых номерах. Отвечали, что это как с номерами проектов (думаю всем знакома эта боль ). В какие-то короткие периоды подобие системы вроде бывало. Но в целом - дурили врагов и своих... Полный произвол и разброд.
Kieler: джи-джи пишет: Kieler, а вы не знаете, сохранились ли пл типа Бибер в качестве музейных экспонатов? В часности в Германии? Сохранились. Один -в Эммерихе-на-Рейне (ссылка), один - в Шпайере (ссылка). Кроме того в ангаре верфи HDW в Киле лично видел еще один, хотя, возможно, это был один из вышеназванных или - новодел...
Kieler: murzik Спасибо за уточнение! murzik пишет: Старинный красивый обычай нашего флота - рисовать на борту корабля какой-нибудь номер, чтобы задурить потенциального противника.
джи-джи: Kieler пишет: Сохранились. Один -в Эммерихе-на-Рейне (ссылка), один - в Шпайере (ссылка). Кроме того в ангаре верфи HDW в Киле лично видел еще один, хотя, возможно, это был один из вышеназванных или - новодел... Благодарю за информацию. Очень интересно.
Б.Г.Мот: murzik Большое спасибо за исчерпывающий ответ ! Kieler Kieler пишет: Отстал я от жизни... Я ее тоже ни разу не опережаю, тут простое, хотя и неочевидное рассуждение: раз когда-то были катера KK, LL, MM и NN, а потом вдруг везде (в частности, у Локтионова) речь заходит об AA,BB,CC и DD, и наверняка известно, что пополнений в боевом составе не было, то наверняка произошло очередное переименование, документальное подтверждение которого, возможно, даже не сохранилось (до того ль, голубчик, было...(с)). А может, еще и всплывет...
younger: Примите и мой скромный вклад в дело сохранения и популяризации истории флота. Наконец удалось победить rapidshare.ru , с zshare.net проблема - не хочет кушать архивы по 10-20 МБ . В этом труде 73 фотографии монитора Железняков, последняя фотография памятник морякам канонерской лодки «Верный». Фотографии от 1,5 до 3 МБ в шести архивах, архивы разбиты на 20,0 МБ, всего 110 МБ. http://www.rapidshare.ru/432065 http://www.rapidshare.ru/432098 http://www.rapidshare.ru/432114 http://www.rapidshare.ru/433538 http://www.rapidshare.ru/433552 http://www.rapidshare.ru/433570 А тут папка одним куском 110МБ. . http://www.rapidshare.ru/433649 Тому, кто разместит фотографии в более доступном формате ничего за это не будет.
Kieler: younger Спасибо! Подробный отчет! younger пишет: Тому, кто разместит фотографии в более доступном формате ничего за это не будет. Ловлю на слове... :) Уменьшил размер фото до 1024х768, архив размером 10,7 МБ (72 фото) размещен на: 1) Рапидшара: http://rapidshare.com/files/63055487/Zhelezniakov.rar.html 2) ЗетШара: http://www.zshare.net/download/4261005821c774/ З.Ы. А за граффити на памятниках войны надо отрывать руки по самые ноги...
Б.Г.Мот: Kieler пишет: А за граффити на памятниках войны надо отрывать руки по самые ноги... Предлагаю более конструктивное решение: использовать мерзавцев на общественно-полезных работах в режиме KZ. Жрать давать баланду. Один раз в день. По отмытии всех памятников и прочих оскверненных объектов города выпороть публично. При повторной поимке за тем же занятием - все то же в двойном размере. А на третий раз - можно уже и руки по ноги. Только кого из власть предержащих интересуют памятники войны при наличии такого количества животрепещущих проблем (коалиция, оппозиция, статус ветеранов ОУН-УПА и дивизии СС "Галичина", новоиспеченный Герой Украины usw)...
Kieler: Б.Г.Мот Поддерживаю целиком и полностью.
younger: Понял.. .. графити фоткать больше не буду.. .. ну а фотки монитора как?..
Андрей Рожков: http://www.panssarimuseo.fi/
Scif: Добрался до нашего местечкового (Ярославль) музея воинской славы. На открытом воздухе раньше стояло "что-то времен Очакова и покоренья Крыма" и нечто "времен ВОВ". летом подтащили два трейлера с ракетами , и недавно какой-то реактивник. Фотографии вечером положу.
Scif: ероплан ракета 1 ракета-2
Б.Г.Мот: Ероплан- это учебно-тренировочный "Л-29" чешского производства
Scif: Б.Г.Мот точно он. Aero Vodochody L-29 Delfin . не узнал :)
younger: Пара тройка любительских фотографий с Лос-Анджелеса и Перл-Харбора. Не знаю, не понравились мне фотографии Миссури в том сжатии, с каким дает их Радикал-фото. Ложу четыре архива по 20 МБ и 1,34МБ с той же информацией. http://www.rapidshare.ru/453029[/URL] http://www.rapidshare.ru/453045[/URL] http://www.rapidshare.ru/453053[/URL] http://www.rapidshare.ru/453057[/URL]
murzik: По техническим (и организационным) причинам несколько запоздал. Ссылка на фотоотчёт по второй экспедиции к (увы! ) останкам БКА-205. http://photofile.ru/users/zeemurzik/3261383/ К огромному сожалению выснилось, что катер получил гораздо большие повреждения, чем предполагалось... Фактически (как это видно на фото) достать удалось отдельные фрагменты корпуса... По мнению участников - катер был дополнительно подорван, предположительно в 1944 году фашистами при отступлении...
Б.Г.Мот: murzik Фрагменты достаточно крупные. А если бы нашелся кто-то и профинансировал третью экспедицию, глядишь - весь корпус по частям удалось бы поднять. Эмоциональное воздействие от такого - взорванного и собранного из кусков - катера-памятника было бы сильнее, чем от целенького. Удалось бы сберечь собранное от переплавки... От души завидую.
murzik: Разумеется ВСЁ поднятое пойдет в музей Просто по первым водолазаниям в мутной воде была надежда, что корпус цел. Насколько возможно будет поднятые части соединить ? Будем ждать.
Андрей Рожков: Спасибо господину murzik за интересный фоторепортаж
Scif: http://rnd.cnews.ru/tech/reviews/index_science.shtml?2007/11/26/276780 С норвежской авиабазы Будо в 50-х годах стартовали шпионы U-2 для разведки СССР, сюда же направлялся Ф. Пауэрс, если бы его не остановили советские ракетчики 1 мая 1960 года. Теперь здесь открыт крупнейший в Скандинавии музей авиации.
murzik: Хороший альбом по питерской лодке-музею "Д-2" "Народоволец" http://photofile.ru/users/losdragon/3316407/
Titanic: younger пишет: Пара тройка любительских фотографий с Лос-Анджелеса и Перл-Харбора. класс! Эх... самому бы поглядеть.
Дмитрий: Вернулся давече из Таллинна. "Лембит", музей морских мин и прочее... Выложить фото?
Сумрак: Последний дредноут "Чухас". http://community.webshots.com/album/561795503DYkNzV?vhost=community
Barrett: Дмитрий пишет: Выложить фото? Конечно, давайте.
Рамзес: для Б.Г.Мот - немного возвращаясь к белорусскому БКА , там очень сильно именно киевляне из общества ветеранов ВМФ разведки отметились + разумеется работа вся от белоруссов , если есть желание пересечься у них в Киеве офис в районе Кловского узвоза , могу порыться да дать координаты , весной вероятно еще попробуют съездить и может еще чего поднимут (будто башня пулеметная где - то рядом) можете попробовать подключиться к творению живой истории но что интересно - до недавнего времени точно такой катерок (всего в серии 18 было и гражданская их по всей европейской части страны раскидала) был в частном пользовании у эстонов на Чудском озере , правда последние розыски ничего не дали (и там металлисты не хуже наших работают) но в начале 90 - х был еще жив
Б.Г.Мот: Большое спасибо ! Если возможно, сообщите точный адрес, пожалуйста - вдруг на что сгожусь ? И еще, раз уж речь зашла об Эстонии. У них на Чудском озере был пароходик "Турист" (бывший "Уку"): то ли сохранился в полузатопленном состоянии, то ли окончательно затонул, то ли поднят и восстановлен. Нет ли о нем каких-нибудь данных ? Сколько ни писал эстонским товарищам, не забывшим еще русский язык, ни от кого ответа не получил.
Гайдукъ: Б.Г.Мот пишет: У них на Чудском озере был пароходик "Турист" (бывший "Уку"): то ли сохранился в полузатопленном состоянии, то ли окончательно затонул, то ли поднят и восстановлен. Нет ли о нем каких-нибудь данных ? Сколько ни писал эстонским товарищам, не забывшим еще русский язык, ни от кого ответа не получил. А что именно Вам по нему интересно. Его судьба или .... поконкретней. Роскрою большую тайну. Он не был а есть так как его корпус до сих пор находится в полузатопленном состоянии. Или по крайней мере находился там (Тарту) недавно. Я думаю ни уважаемый Рамзес ни человек ИЗ как вы их любезно назвали Б.Г.Мот пишет: эстонским товарищам, не забывшим еще русский язык не обвинят меня в розглашении тайны. «УКУ» (Uku) 27.01.1919. - 11.10.1920 (Построен в 1912 г. Lehtoniemi & Taipale, Warkaus Финляндия – 1990 передан частному владельцу.) (ex Delfin, 1945(?)-Большевик,1951(?)-Tурист, 1978-спасательная станция, 1990-Uku) Водоизмещение 69 тонн. Размерения 20.5 х 5.2 х 2.0 м. ПМ-1 Комп., 1 ПК, 120л.с. Скорость 9.5 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 120 миль. Вооружение: 1 х 76 мм. 2 пулемета. (с 1941 года 2-45 мм орудия с КР «Аврора»,1 пулемет) Экипаж 3/16 чел. Бывший товаро-пассажирский пароход "Дельфин" Лифлянского пароходного общества (Livonian Steamship Co.). Мобилизован в 1915 г., участвовал в Первой мировой войне. 26.101917 года перешел на сторону советской власти.28.10.1918г. захвачен войсками Юденича на реке Великая при взятии Пскова. 20.12.1918 отбит частями Красной Армии Эстонии и возвращен РСФСР. 14.01.1919г. из-за невозможности вывода в зимних условиях оставлен в Тарту. Захвачен эстонцами в Тарту и введен в строй как канонерская лодка, переименован в "Уку". 20.05.1919 года поврежден в бою с советской флотилией и далее в боях не участвовал. В конце 1919 года передан в распоряжение Министерства торговли и промышленности Эстонии. В феврале 1920 года переклассифицирован в ГИСУ. Находился в резерве для переоборудования в канонерскую лодку. 13.08.1940 г. после вхождения Эстонии в состав СССР передан речному пароходству. С началом Великой Отечественной войны мобилизован, вооружен 1 х 45 мм и 15.07.1941 г. включен в состав Чудской флотилии в качестве посыльного судна. 24.07.1941 г. затоплен экипажем в устье р. Муставээ. Поднят германскими спасателями и передан в распоряжение эстонской администрации Waterways Department (Eesti Omavalitsus\Estnische Selbstverwaltung). В сентябре 1944 г. затоплен в Тарту, предположительно собственным экипажем. После войны поднят, отремонтирован и использовался в качестве пассажирского парохода под названием "Турист". В 1982 г. затонул на мелководье. Поднят в 1991 г. и в конце 1990-х гг. передан частному владельцу. По данным некоторых источников сохранился до настоящего времени. Но все таки вопрос -А Вас то какой стороной зацепил этот пароход?
Рамзес: для Б.Г.Мот - чиркните пару слов представительских да по интересам на ramzes_35@mail.ru - я как раз сегодня - завтра тех Мужиков с новогодними поздравлять буду вот и расскажу что и в столицах с любителями флотского дела еще не совсем плохо (может как раз в районе праздников и познакомитесь вживую) , мы хоть и в разных концах , но в одной окраине обитаем
Б.Г.Мот: Гайдукъ Я тоже не раскрою особой тайны, сообщив, что вот это - мой ресурс. Пароходик меня интересует как участвовавший в войне в качестве посыльного судна Чудской флотилии. Конкретно хотелось бы: 1. Получить подтверждение факта сохранности на настоящее время или на какую-либо конкретную дату. 2. Получить фотографию за любой период жизни пароходика, лучше всего - военного времени (хотя такая вряд ли найдется). 3. Получить фотографию остова, если такая имеется. 4. Получить разрешение на обнародование данных на сайте, естественно, со ссылкой на источник полученных материалов. Ресурс некоммерческий, однако я готов обсудить любые разумные требования по компенсации - в любой форме - за предоставленные данные и материалы.
Дмитрий: Начинаю понемногу выкладывать фото из Таллинна. Для начала пара мемориальных досок из города: В связи с последней интересная история. Долго не мог понять, почему на сайте "Лембита" сказано, что кол-во её побед не известно. Потом поднял книгу Морозова об Балтийских пл и всё стало на свои места ;-) Собственно сам "Лембит" Лодка очень недурственно сохранилась, несмотря на недавний пожар. Многое осталось из родного: Но не всё: Вобще говоря кораблей-музев там 3. ПЛ "Лембит", паровой ледокол дореволюционной постройки "Суур Тул" и подареный немцами тральшик "Калев" 70-х годов постройки. Всюду пускают, всё можно поторогать и покрутить, и никого вокруг. Полный восторг. При желании можно забратся хоть в воронье гнездо ледокола. Ну а уж в рубку пл это святое. Завтра выложу фотки из музея мин. А если есть интерес, можно еще и из выше описанного
Titanic: Класс! Если когда-нить попаду в славный Таллин, то посмотрю.
murzik: Вот на ВИФе ссылочку кинул Роман Базалевский (так наверное с аглицкого диалекта транскрипцыя будет? ) - Музей Флота в Питере (ЦВММ). Хорошо (отлично!) поснимал конкретные артефакты . Хоть и без подписей не всегда понятно . С учетом всего, что известно - хоть фотки на память о безвременно погибшем музее сохранить http://photo.rol.ru/showgallery.php?cat=19443&page=9 З.Ы. - вообще - альбом великолепный - спереди есть - отсьём ТКА и ПЛ "Д-2", а далее - Кронштадт...
leo: С полной ответственностью разъясняю.В г.Пинске установлен макет БК №92,т.е. пока неизвестный послевоенный БК.Оригинал после подъема и заделки пробоин был сплавлен по течению, выжившими членами команды во главе с моим отцом Чернозубовым игорем Алексеевичем-командиром БК №92,в г.Киев.По всей вероятности не восстанавливался.
Б.Г.Мот: Вот такое чудо установлено в Евпатории (обнаружено поиском в Сети). Кто-нибудь его видел ? То, что это катер-тральщик, понятно, но взят ли за основу реальный проект или это очередная "сборная солянка", наподобие волжского "костромича" - корпус от одного, рубка от другого ? Пока очевидно только, что во время войны такого вооружения на нем быть не могло.
Гайдукъ: Б.Г.Мот Так кому или чему памятник. Может он чтонибудь -помятует. Не первое ли это судно на котором поднято жовтоблакитне полотнище после очередного преобретения независимости. Просто на ВОВ ну совсем не тянет.
Scif: Дмитрий пишет: Собственно сам "Лембит" http://i019.radikal.ru/0712/b0/1dedf7fd6b7f.jpg фотка 2 раза. --- что то я смотрю никто про мемориал в Перл-харборе не вспомнил. Titanic пишет: 6. "Arizona" 7.12.1941 во время налета япон. палубной авиации на Пёрл-Харбор получил попадание бомбой в погреб боезапаса, взорвался и затонул. Затонувший остов сохраняется как военный мемориал. Формально из состава флота "Arizona" не исключен лежит. по гуглу ищется как BB.39 . http://www.nps.gov/usar/index.htm - USS Arizona memorial http://www.nps.gov/archive/usar/photos1/index.htm Although the USS Arizona was stricken from the official register of U.S. naval vessels after the attack, on March 7, 1950 she was symbolically "re-commissioned" when a flagpole was erected on the ship. http://www.ussmissouri.com/other_battleships.aspx http://www.arizonamemorial.org/ http://www.bb62museum.org/usnavmus.html
Б.Г.Мот: Разобрались с евпаторийским катером. Оказывается, это памятник тральщику "Взрыватель". Понятно, "Фугас" - даже если бы кто-то из них сохранился к тому времени - на постамент никто устанавливать не стал, поставили катер-тральщик, скорее всего, послевоенного пр. Т-361. Впрочем, похоже, и он до наших дней не дожил: "Поскольку тральщик сгнил до основания и представлял собой нешуточную угрозу для гуляющих возле него гостей и жителей Евпатории, городские власти демонтировали его и на этом месте сделали гранитный монумент в окружении якорей - выглядит не так экзотически как катер, но гораздо безопасней" (подробности здесь)
Scif: Б.Г.Мот пишет: Оказывается, это памятник тральщику "Взрыватель". Последний бой Взрывателя
Maximus: younger пишет: Пара тройка любительских фотографий с Лос-Анджелеса и Перл-Харбора. Не знаю, не понравились мне фотографии Миссури в том сжатии, с каким дает их Радикал-фото. Ложу четыре архива по 20 МБ и 1,34МБ с той же информацией. http://www.rapidshare.ru/453029[/URL] http://www.rapidshare.ru/453045[/URL] http://www.rapidshare.ru/453053[/URL] http://www.rapidshare.ru/453057[/URL] А можно переложить?
Maximus: ссылки сдохли
Titanic: Scif пишет: USS Arizona memorial Отличные ссылки.
Tsushima: Вот вчерась съездил в Москву
Рид: В одном московском монастыре.
Titanic: Экраноплан вещь!!! А где он стоит??
Scif: http://oper.ru/gallery/view.php?t=1048751471 Финская подводная лодка Vesikko http://mir.afisha.ru/guide?id=1658023&city=1335§ion_id=1666434&subsection_id=&page_id=1666441 На юге Сусисаари плавно переходит в остров Кустаанмиекка (Kustaanmiekka, то есть Королевский Меч). На стыке двух островов в бывшем пороховом складе размещается экспозиция береговой артиллерии. К ней прилагается любопытный экспонат - единственная финская подлодка Vesikko. Финское правительство купило ее в Германии в конце 1930-х годов. Во Вторую мировую Vesikko для начала торпедировала советское торговое судно, но тут случилась блокада Ленинграда, советский флот был отрезан от моря и субмарина осталась без работы. После окончания войны союзники запретили Финляндии иметь подлодки, и все субмарины флотилии были распроданы, кроме Vesikko, которую передали военному музею и по частям перевезли в Свеаборг. С мая по сентябрь на ней открыт музей. В перестройку у одинокой подлодки появилась подружка - бывший зять президента Мауно Койвисто купил в Лиепае списанную субмарину К-77 без ядерного реактора, установил ее в гавани Хиеталахти и открыл на борту ресторан. Через четыре года истек срок аренды, и гастролерша отправилась во Флориду, где ее безуспешно пытались продать с аукциона eBay, пока К-77 не заприметила кинокомпания, запускавшая в производство блокбастер "К-19" с Харрисоном Фордом. Подружка стала кинозвездой, а Vesikko так и остался скучать на Свеаборге. Titanic пишет: где он стоит?? Я так понимаю музей истории ВМФ на Химкинском водохранилище. Как доехать- не знаю :(
murzik: Вот так стоит ПЛ, а в самом заливчике Химкинского вдхр. - теперь экраноплан и КВП http://www.streamphoto.ru/users/sea_murzik/77982/1d3d483d99e8a49b9d579d5aede3c730/ открыть фото в полный размер - "лупа" справа внизу под картинкой
Scif: гм.. метро сходненская- это ж в общем рядышком.. вверху слева :) съездить чтоли. .. взять фотик и съездить... http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=55.850325,37.449088&spn=0.008721,0.019956&t=h&z=16 о как - ПЛ и с спутника видно.
Tsushima: Scif, а экраноплана и десантного корабля на этой карте с космосу нету. Ещё не установили...
murzik: Но, всё равно, Гуглямапс - Рулит !!! Где-то, с полгода-год назад - смотрел - даже и лодки ещё не было ! А тут даже видно - начата отсыпка насыпи под экраноплан! А ещё - если потащить курсор от лодки строго на север - порядка 2 км - виден СКР "Дружный" (пр 1135) у стенки холодильника торгового Северного порта. Вот тут про него - интересно: http://photofile.ru/users/iriska2204/3494374/ З.Ы. И ещё уважаемая "Ириска" такую интересность выложила - про буксировку ПЛ пр 641буки с Севера в Тольятти в музей: http://photofile.ru/users/iriska2204/3481563/
Scif: Доехал. Метро Сходненская- на бордовой ветке слева сверху. от кольца минут 15. от метро 5 минут пешком. план- вылезти из метро .. м вроде против хода , мимо кинотеарта, мимо странного здания вылезти к набережной. минут 5 пешочком не торопясь кафе чтоб посидеть не заметил. но и не искал. экскурсия порядка 150 р, группа не больше 13 человек, завтра может соберемся толпой, а то очереди, однако. экскурсия похоже минут 15. на КВП и экраноплан пока не залезть- там все строят, даже в субботу что-то копали. Дата сдачи- 7 мая 2008, видать на 9 мая откроются. Лодка- Б-396 . Новосибирский комсомолец - проект 641Б Сом - Танго http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641b/list.htm http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641b/B-396/B-396.htm http://submarine.id.ru/sub.php?641b http://u-96.livejournal.com/1209067.html Такая же в Тольятти: http://neptun-pro.narod.ru/Submarina.htm такие же в ходе эксплуатации: http://www.my-photo.ru/?g=15747 http://submarine.id.ru/thumbs/641b/index.shtml Экраноплан я так понимаю Орленок, тип Лунь, а СВП - не знаю пока :) http://www.pelisker.ru/news12_07_2007.html Прошедшие демилитаризацию десантный катер на воздушной подушке Д-357 проекта 1205 "Скат" и экраноплан С-26 проекта 904 "Орленок" http://zima-gelanovna.livejournal.com/886594.html#cutid1 много фоток ПЛ изнутри. попутная ссылка: http://community.livejournal.com/war_museum/38207.html#cutid1 - Авианесущий крейсер "Минск" в Шэньчжэне
Barrett: http://vladfotki.narod.ru/__google/_ships/_index.htm Фотографии и GoogleMaps кораблей-мемориалов и действующих (в основном, США). В том числе в различных портах и ВМ-базах.
Tsushima: В музее на территории Выборгского замка есть неплохая экспозиция - вещи, поднятые с боевых кораблей Балтийского моря. В основном там "утварь" с парусников, но есть и один экземпляр из эпохи брони и пара Это было поднято с броненосца "Гангут"
Scif: http://www.saratogamuseum.org/juliett/juliettspecs.html К-77 в США рядом с Саратогой
Лейтенант Бураков: Вот из Америки получил фотки музея в Сан-Диего (там наша ПЛА, ЕМНИП, типа "Комсомолец") Есть одна странная фотография:
Pr.Eugen: Лейтенант Бураков пишет: Вот из Америки получил фотки музея в Сан-Диего (там наша ПЛА, ЕМНИП, типа "Комсомолец") Есть одна странная фотография: Гы...Это Ваши друзья,как бы помягче сказать... не смыслят в ПЛ. 1.АПЛ К-278 "Комсомолец" одна единственная в своем роде.В настоящее время покоится на дне Норвежского моря. 2."Смешная" надпись "ЛОХ"-это аббревиатура от Лодочная Объёмная Химическая система пожаротушения.
Scif: Лейтенант Бураков пишет: там наша ПЛА, ЕМНИП, типа "Комсомолец") http://www.sdmaritime.com/contentpage.asp?ContentID=177 One of a fleet of diesel electric submarines the Soviet Navy called “Project 641,” B-39 641 проект- Фокстрот .
Гайдукъ: Б.Г.Мот пишет: Гайдукъ Я тоже не раскрою особой тайны, сообщив, что вот это - мой ресурс. Пароходик меня интересует как участвовавший в войне в качестве посыльного судна Чудской флотилии. Конкретно хотелось бы: 1. Получить подтверждение факта сохранности на настоящее время или на какую-либо конкретную дату. 2. Получить фотографию за любой период жизни пароходика, лучше всего - военного времени (хотя такая вряд ли найдется). 3. Получить фотографию остова, если такая имеется. 4. Получить разрешение на обнародование данных на сайте, естественно, со ссылкой на источник полученных материалов. Ресурс некоммерческий, однако я готов обсудить любые разумные требования по компенсации - в любой форме - за предоставленные данные и материалы. Совсем как-то упустил этот вопрос. Прошу прощения. Рамзес наверняка Вам уже ответил или нет? Он нынче имеет почти все мои данные. Нет отпишите отвечу полноразмерно. Далее чтобы не "ломать" тему будущий морской музей Эстонии. Место действа роскрывать надо? Таллинн. Гавань гидроавиации. Старые ангары. Зацепила меня эта Прибалтика сам того не замечая ее потехоньку попул......зирую. Ревель начало прошлого века. Заодно нформация полученная буквально сегодня по будущему музею КЛ "БОБР". В 1927 году снятые с него прожектора и динамомашины были установлены на РИСТНА и они-то точно дотянули до советской власти. Орудия и их щиты были установлены у 5-й батареи на Найссааре. Когда демонтированы там – пока данных нет. Один из артщитов был нами обнаружен на острове в начале 90-х годов. Был частично вкопан в землю – огневая точка ПДО советского периода на Сев.Вост. оконечности острова не далече от маяка. Удалось спасти и утащить в запасник Морского Музея, где находится и внастоящее время. Ждет своего времени, когда будет выставлен в новой арт-минно-торпедной экспозиции в Гидрогавани (у ангаров и в них ). В данное время там начались восстановительные и реставрационные работы.
Гайдукъ: Продолжу по Эстонскому морскому музею Ангары гидроавиацыи будущий музей Так немного лучше ато первый раз перемудрил С Уважением А. Гайдукас
Гайдукъ: Далее можно сказать вопрос Рига центральный рынок. Ходит легенда или утверждение что Современное здание рынка построено в 1930 г. Для его строительства были использованы конструкции ангаров для дирижаблей, оставленные немцами после Первой мировой войны. Где оставленные? На территории Латвии?
Коллежский советник: Коллеги! Уже немало лет ношу в душе голубую мечту ("голубая" означает "заветная" и "светлая", а не то, что некоторые подумали) - побывать на местах боевой и иной славы австро-венгерского флота. Львов уже посетил, но для удовлетворения мечты этого маловато (хотя десяток экземпляров "Може" 30-х годов приобрел). Осталось побывать (примерно) в Пуле, Риеке, Вене, Будапеште, Праге, Триесте и т.д. Продолжение экскурса планирую на осень этого года. Сейчас вырабатываю маршрут. Может кто подскажет, что в названных (и неназванных) населенных пунктах осталось от бывшего восьмого по мощности флота в мире (музеи, клубы, мемориалы и т.п.) Что найду, поделимся по-братски (старшим братом буду я). Заранее благодарен. С неизменным уважением Л.И.
Scif: чтобы не пропало: немножко видео о Фокстротах Музей "холодной войны" у берегов Зелёного континента. Австралийский капитан Хилтон на русской дизельной подводной лодке проекта 641 "Фокстрот" Б-427. Различные планы подводной лодки. Интервью со ст.2 ст. Ильей Калиининым о надежности лодок данного проекта. Интервью с капитаном Хилтоном. Фрагмент рекламного ролика водки "Столичная", снятого на Б-427. Подводная лодка Б-434 в порту Гамбурга. Немцы выкупили ее у Росвооружения, чтобы рассказывать туристам о годах "холодной войны". Интервью с Анатолием Граматенко (бывшим командиром ДЭПЛ). 6 мая 2004 года. Лодка К-77, сыгравшая роль К-19 в одноимённом фильме, на приколе в американском Род-Айленде. Хорошо посещаемый музей... Вернее, был хорошо посещаемым музеем. 04.05.2007 дизельная ракетная подводная лодка проекта 651 К-77 затонула в гавани Ньюпорта. Сильные порыва ветра вызвали удары о пирс, приведшие к повреждению цистерн главного балласта, в результате чего К-77 - затонула с креном 50 градусов на левый борт про К-77 - вот музей http://www.saratogamuseum.org/juliett/juliettspecs.html вот что было http://www.armytimes.com/news/2007/08/ap_submuseum_070827/ http://www.foxnews.com/story/0,2933,295835,00.html PROVIDENCE, R.I. — Two dozen Army and Navy divers have been sent as part of a Defense Department training project to help raise a sunken Russian submarine that had was once used as a Finnish bar and a Harrison Ford movie set before being turned into a floating museum. ... The crews are scheduled to work through Sept. 4 to stabilize and right the sub, said Warrant Officer Peter Sharpe, of the Navy’s Mobile Diving and Salvage Unit. Then, they’ll come back in the spring and try to pump out the water, patch the sub and raise it from the river’s bottom, he said. It is still not clear whether the sub will ever open as a museum again, said Frank Lennon, president of the foundation that runs the museum --- то есть , военные. флот и музей договорились- первые откачивают лодку т всяко тренируются. а потом- снова в музей. если повезет --- http://sea-fever.org/2007/09/06/us-army-and-navy-rescuing-sunken-russian-submarine/ еще статья и репортаж с видео. как я понял из репортажа - в сентябре 2007 стадия раз- все облазит. в мае - стадия 2- поднять.
Андрей Рожков: http://www.wikimapia.org/#lat=59.99269&lon=30.528098&z=18&l=1&m=a&v=2 При наведении курсора на квадрат вылезает описание - "Главный калибр Советского Союза". Это ствол линкора "Советский Союз" калибром 406 мм стоящий на Опытном морском артеллирийском полигоне, активно работавший в Великую Отечественную войну, и как видите, живой (хотя и изрядно обшарпанный) до сих пор. Если в поисковике наберете фразу "Главный калибр Советского Союза", то получите несколько ссылок, где есть современные фотографии этого чуда.
Titanic: Забавно...а для чего его сохраняют?
Сумрак: Коллежский советник пишет: Коллеги! Уже немало лет ношу в душе голубую мечту ("голубая" означает "заветная" и "светлая", а не то, что некоторые подумали) - побывать на местах боевой и иной славы австро-венгерского флота. Львов уже посетил, но для удовлетворения мечты этого маловато (хотя десяток экземпляров "Може" 30-х годов приобрел). Осталось побывать (примерно) в Пуле, Риеке, Вене, Будапеште, Праге, Триесте и т.д. Продолжение экскурса планирую на осень этого года. Сейчас вырабатываю маршрут. Может кто подскажет, что в названных (и неназванных) населенных пунктах осталось от бывшего восьмого по мощности флота в мире (музеи, клубы, мемориалы и т.п.) Что найду, поделимся по-братски (старшим братом буду я). Заранее благодарен. С неизменным уважением Л.И. Уважаемый Леонид, гляньте личку на "кортике" - я Вам там отписал по этому вопросу.
Дмитрий: Гайдукъ, кстати а Вы бывали в Таллиннском музее мин? Среди всего прочего дедушка-экскурсовод(сам достойный быть экспонатом музея) утверждаел что ЭТО тележка с "Цепелина" : Ну и еще много разных других вкусностей, могу выложить
Гайдукъ: Дмитрий пишет: Гайдукъ, кстати а Вы бывали в Таллиннском музее мин? Бывал? Нет. но с уваренностью могу сказать что немного представляю его экспозицию так как в архиве уже скопилось более 200 фотографий переданых мне людьми его посетившими. Если вы выложете здесь свои наблюдения и фотоматериалы я думаю это будет интересно не только мне а Вам почет и уважение. Дерзайте и желательно Ваши к ним коментарии и коментарии экскурсовода Вами услышенные так как это отчасти самое ценное в экспозиции. Заранее спасибо. С уважением ГАА.
Гайдукъ: Дмитрий пишет: утверждаел что ЭТО тележка с "Цепелина" Всмысле с "Цепелина"- дережабля. Для перевозки самого явно маловата для сбрасывания с него мин? на дережаблях они помоему подвешивались. Откуда в Эстонии "Цепелины"? Вопросы, вопросы.
Дмитрий: Нет, в смысле, с авианосца Граф Цепелин. Боеприпасы к самолётам подвозить. А фотки ближе к выходным повыкладываю
Дмитрий: Немного обещенных фото: Крепостная мина Сименса 1877 год: Панарама балтийского дна образца 1950-х Ну и панарама самого музея: Вобще, как рассказывал экскурсовод, местные жители очень любили, когда море приносила подобные "подарки". Их очень удобно использовать под емкость для браги Причём, разряжали всегда сами на месте. Русские имели дурную привычку забирать их с собой. Наверно для тех же целей Кстати, вот вопрос: на приведённой чуть выше фотографии на тележке с "Цепелинна" лежит НЕЧТО. Дед утверждал, что это доп. топливный бак для шнельбота, которые по необходимости сбрасывали с самолётов. Кто нить слышал оподобной практике? У Патянина - Морозова ни единого слова...
джи-джи: И сколько литров туда войдет ... строго на глаз? На шнырботе, скорее всего, один раз на педаль нажмешь, и такой бак в трубу улетает.
Дмитрий: Джи-джи пишет: И сколько литров туда войдет ... строго на глаз? На шнырботе, скорее всего, один раз на педаль нажмешь, и такой бак в трубу улетает. Длинна ~ 1 метр, полметра в диаметре
murzik: ... что даёт в самом приближенном приближении около 150 литров. Учитывая, что топлива на катере было порядка 18000 литров - легко видеть - для одноразовой дозаправки нужно забомбить искомый катер сотней с большим хвостиком таких баков В литературе предлагаемый процесс описан примерно так: "Если взрослого мыша взять,и бережно держа, напихать в него иголок Вы получите ежа. Если этого ежа, нос заткнув, чтоб не дышал, Где поглубже, бросить в речку Вы получите ерша. Если этого ерша, головой в тисках зажав, Посильней тянуть за хвост то Вы получите ужа. Если этого ужа, приготовив два ножа... Впрочем, он наверно сдохнет, Но идея хороша!"
Олег: murzik пишет: В литературе предлагаемый процесс описан примерно так: :)) Кто автор?
Гайдукъ: Парни тут без пол литра (человека вхожего в музей) все равно не разобраться но мне подогнали фотографию из него-же (музея) где донка изготовленна так сказать из подручных средств -кислородного балона - утверждают финсккое творчество так сказать ерзац. При необходимости фото с меня.
murzik: Алексей, ты уж не пугай Гайдукъ пишет: Эвроподдон на котором покоится предложенная к обсуждению тележка имеет размеры 1500х1200 Подумал - склероз у меня. Я этих самых поддонов в фурах на отгрузке поразмещал... - осталось в памяти намертво - 120 х 80 см = 2 метра - поперек фуры становится один в длину и один - боком И память не подводит: "...Сертифицированный европоддон (EUR-поддон или "Европул") Размер 800х1200х145мм. Обязательно наличие фирменного клейма EUR в овале, выжженного на правых несущих ножках поддона... Это по поисковке Яндекса на "размеры европоддона" Так, что - цилиндрик поменьше будет. Впрочем даже 500 литров на 18000 - ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ !!! Сильно смушает также изобилие "кружочков" вдоль девайса. Для топливной цистерны - не многовато ли клапанов (или не оных)? Ну и - наконец - подобный экзотический проект - сброс баков для дозаправки - уважаемые авторы "Шнельботов" весьма вероятно не обошли бы вниманием . Я лично более склоняюсь в пользу мины (?)...
murzik: Олег пишет: murzik пишет: цитата: В литературе предлагаемый процесс описан примерно так: :)) Кто автор? Гуляет стишок в Интернете Обычно его (как и в данном случае) цитируют - когда гипотеза выглядит весьма оригинально, но её практическое исполнение - весьма и весьма сомнительно
Дмитрий: Murzik пишет: Я лично более склоняюсь в пользу мины (?)... Я собственно так сразу и подумал,НО. Музей-то мин, они бы так сразу и сказал. А дед настаивал. Более того, утверждал, что штука эта многоразавая. Дозаправился сам, верни тару Вобщем штука странная...
джи-джи: Дмитрий пишет: Музей-то мин, они бы так сразу и сказал. Надо было попросить, что бы поковыряли внутри. Если мина - сразу станет ясно.
Гайдукъ: murzik пишет: Алексей, ты уж не пугай murzik пишет: Я лично более склоняюсь в пользу мины (?)... Значится запамятовал-бывает. Да я и сам то не утверждаю что это бак. Уже желею что полез в обсуждение знал же что мины и поддоны это не мое Ну да ладно пройдемся по экспонатам музея.
Гайдукъ: Продолжу еще - так сказать ширить в масы - вертуальный музей. Какой красивый номер "поста".
Андрей Рожков: В Пинске строят трехэтажный теплоход для круизов по болотам Комфортабельный круизный теплоход планируют построить на Пинском судостроительно-судоремонтном заводе. По предварительным наброскам, «трехэтажный» отель на плаву будет оборудован 25 каютами на 50 мест. На теплоходе планируется обустроить даже летний кинотеатр и сауну с бассейном. Как предполагается, теплоход сможет совершать водные походы по маршруту Брест - Пинск - Мозырь - Киев.
Titanic: в том числе и по знаменитому каналу, воспетому некогда Владимиром Резуном?? Хотелось бы съездить...
Сумрак: Кстати, замечательное времепровождение в Пинске. Когда я два года назад был там в командировке - прогулка по болотам мне понравилась. Он у них там типа дизеля - развозит людей по дачам. А вечером - молодеж и подростки плывут на ем просто бухать. Я так сел в 9 вечара с грузом пива - тепло, мошки нет, полная луна - офигеть можно было после Витебска.
Андрей Рожков: Сумрак пишет: Кстати, замечательное времепровождение в Пинске. Когда я два года назад был там в командировке - прогулка по болотам мне понравилась. Он у них там типа дизеля - развозит людей по дачам. А вечером - молодеж и подростки плывут на ем просто бухать. Я так сел в 9 вечара с грузом пива - тепло, мошки нет, полная луна - офигеть можно было после Витебска. Есть по этому поводу анекдот советских времён. Командированному приказали любым транспортом попасть в Брест из Гомеля. Он взял билет на подобный теплоход. И вместо того, что бы ночь трястись в поезде, приятно провёл несколько дней.
Scif: http://submarines.narod.ru/report01.html кладбище ПЛ и разного . фото .
Буйный: В новостях прочел - Путин музею-крейсеру "Белфаст" задарил миллион фунтов. А в наших музеях всё пучком...мля...?
Андрей Рожков: Буйный пишет: В новостях прочел - Путин музею-крейсеру "Белфаст" задарил миллион фунтов. А в наших музеях всё пучком...мля...? Любят российские олигархи вкладывать деньги в Лондоне.
194855: Буйный пишет: - Путин музею-крейсеру "Белфаст" задарил миллион фунтов. Зато наш ледокол-музей "Красин" давно держит зубы на полке. Да и "Аврора" не жирует - вынуждена сдавать кают-кампанию под разные меропричтия в т.ч. и новым русским.
Scif: http://mobbi5.nnm.ru/tak_umirayut_korabli затон под Нижним Новгородом. фотки. Так умирают корабли... Продолжая поездку по Нижегородской области, мы заехали в поселок памяти Парижской коммуны, в простонародье именуемый Париж... Это крупный судоремонтный завод на берегу Волги. В зимнее время года здесь отстаиваются пассажирские теплоходы курсирующие по Волге. 1. В огромном затоне находится много мертвецов... Огромные груды металла... 2. Два буксира Озерный-88 и Озерный-99... 3.Теплоход проекта 576 - Вандовка. 4. Буксир-толкач Дунайский-26. 5. Ледокол-буксир Дон. 6. Буксир-толкач Маршал Блюхер. 7. На палубе.. 8. Дунайские... 9. Машинное отделение... 10. Берегись буксира! 11. ДОН. 12. Пустота... 13. Вниз... 14. Очень несчастливый теплоход. В 2005 году его привезли в Москву на ремонт... А потом привезли обратно сюда...
murzik: 1). 1 июня ходил в Тушино (г. Москва) поснимал "подшефных" работа кипит! http://photofile.ru/users/zeemurzik/115117828/ 2). Поскольку хозяева из Вашингтона разрешили праздновать чего-то там целых четыре дня - совершенно случайно подорвались на машинах в Питер на пару дней: поэтому 2а: мемориал крейсера "Киров": http://photofile.ru/users/zeemurzik/115121115/ 2б: подлодка пр. 613 (типо музей?) http://photofile.ru/users/zeemurzik/115121105/ подолжение следует
194855: murzik пишет: случайно подорвались на машинах в Питер на пару дней Оповестили бы по "Иду на Вы", встеретили бы и показали..... Как раз 14.06 я водил 2 друзей в фонды музея Артиллерии. Там совершенно фантастическая коллекция холодного оружия. Поскольку у меня не прямой доступ, а через, даже не вторые, а третьи руки, то это большая удача, но еще бы 2 чел. пустили.
Scif: Про К-77 (с 6-й страницы) - продолжение http://www.juliett484.org/juliett/index.html PHOTO ESSAY 7 June 08 - Navy Divers Enter Sunken Russian Sub: Navy Divers began diving operations on the former Soviet submarine Juliett 484, performing initial surveys and inspections of the interior of the hull as it lay on the bottom. [Click here to see the photos] MEDIA ADVISORY 2 June 08 - Military Training Mission Begins on Sunken Russian Submarine: U. S. Navy salvage divers from Mobile Diving and Salvage Unit TWO in Norfolk, VA. began arriving this week to prepare for training salvage operations on the sunken Russian submarine K-77, also known as Juliett 484. U. S. Army divers and Naval reserve units will also participate in the mission. [Click here to read more] PHOTO ESSAY 1 June 08 - Volunteers, Scouts do Site Preparation and Cleanup: U. S. Navy salvage divers from Mobile Diving and Salvage Unit TWO in Norfolk, VA. were joined by many volunteers in site prep and cleanup work as the Russian Sub salvage operation prepares to get underway. [Click here to see the photos]
murzik: Продолжение: 3. Подлодка музей "Д-2" "Народоволец" http://photofile.ru/users/zeemurzik/115127292/
murzik: Продложение: 4. Торпедный катер в промежности между мор вокзалом и Ленэкспо. Его уже перенесли с площади Морской славы на задворки. На время недавнего прибытия ХОЗЯЕВ - забили В ЯЩИК (см. - следы на газоне - и остатки досок и брусьев) дабы глаза не мозолил видом своим геройским. По нынешнему состоянию - ведь погибнет скоро в таком виде http://photofile.ru/users/zeemurzik/115132019/
murzik: А вот совершенно неожиданный оборот дела. НУ, допустим, простой Новый Русский решил "круто" отметить свой день появления на свет. И вот холуйки "подогнали" (в прямом смысле слова - буксирами через водохранилище) - ему почти военный корабЕль. http://photofile.ru/users/iriska2204/3583079/
Гайдукъ: Ну не музей но достойный его экспонат. Так сказать по мотивам поездки на юг....
korsh: А мне вот жена привезла из Лондона несколько фоток "Белфаста", стало грустно при сравнении снимков.
Гайдукъ: korsh пишет: стало грустно при сравнении снимков. Я так и не понял. Вам не понравились представленные мной? Просю Ваши на обозрение..
Рид: Съездил в Сингапур. А там, на старом христианском кладбище.... ,
Рид: Там же, в Сингапуре есть остров Сентоза, на этом острове - гора Imbiah, а на ней стояла 234 мм пушка. Вот что осталось от позиции.
Scharnhorst: Будучи в Питере, посетил ЦВММ. Давненько там не бывал, а теперь смог оценить все, так сказать, на качественно новом уровне. Увы, и на месте, и сейчас, разбирая отснятый материал, поражаюсь удручающе невысокому уровню научного (именно научного!!!) персонала. Началось это от самого входа. Стенд, посвященный В.С. Пукулю. Крупная фотография: "Эсминец "Грозный", на котором служил писатель"... На снимке, разумеется, красуется своим неповторимым камуфляжем "Гремящий". Аттрибутация фотографий по речным флотилиям (в основном интересовали именно они) неверна процентов на семдесят. Фотографии бронекатеров пр.1124 повсеместно приписываются Днепровской флотилии, хотя они там не воевали. Номера сверить недосуг... Трофейный болгарский "шнелльбот" выдается за немецкий, модель S-4 - за S-40. Правда, заметил новые модели супостатов: тот же S-4 и эсминец типа "Нарвик". Раньше их вроде не было (правда, последний раз там был лет 10 назад). Немного приколола традиция старых судомоделистов. Все, что относится к "морским" элементам модели - корпус, винты-рули, рангоут с такелажем и, особенно, шлюпки - передано на моделях превосходно. А вот вооружение, прожектора и т.д. - иногда поверхностно, иногда просто неверно. Модели, к которым трудно придраться (например, эсминцы "Гавриил" и "Самсон") на этом фоне смотрятся просто супер. В общем, прежние детские впечатления сильно поблекли.
Андрей Рожков: Оба фото сделаны в городе Осиповичи – райцентре километрах в ста на юго-восток от Минска. Если вы думаете, что улица, на которой расположен дом носит имя Жукова, то вы глубоко ошибаетесь. Она называется Рабоче-крестьянской. А улица Жукова в Осиповичах находится там, где во времена Жукова было болото. Извините, что у меня такой грустный вид. Фото сделано перед поминками.
murzik: Музей кораблей ВМФ в Москве на Химкинском водохранилище отметил свои 5 лет. Небольшой фотоотчет коллеги (извините - размер фото ограничен, кому надо побольше - прошу в личку). http://photofile.ru/users/zeemurzik/115200531/
Андрей Рожков: Минск готовится к военной выставке: http://www.belaruspartisan.org/bp-forte/?page=100&backPage=13&news=28513&newsPage=0
Б.Г.Мот: Военно-морской музей на Рыбальском острове Улита едет...
Barrett: Наконец-то удалось посетить крейсер "М.Кутузов" в Новороссийске. Выкладываю пока несколько фотографий. К сожалению, день был очень пасмурный, цифровик был тоже далеко не идеальный, что вышло - то вышло. Вторую половину и краткий рассказ - позже.
Олег: Barrett пишет: Наконец-то удалось посетить крейсер "М.Кутузов" На него теперь пускают?
Barrett: Олег пишет: На него теперь пускают? Да, к моему удивлению, пускают. Причем морячок, который показывал мне путь в кают-компанию, очень удивился, когда я сообщил ему, что 6 лет назад (я тогда тоже был в Новороссийске) на корабль не пускали, и предположил: «Может тогда учения проводились?». - У вас что, здесь и учения проводятся? - спросил я его. - А как же, у нас даже на корабле и некоторые пушки стреляют, - с важным видом сообщил мне он. Я не стал уточнять, какие именно, хотя сильно подозреваю, что он имел в виду одну - парадную, из которой стреляют по великим праздникам. Впрочем, начну по порядку. Пускать-то на корабль пускают, но только в составе экскурсий. Т.к. я прибыл автономно, то минут сорок пришлось ожидать ближайшую экскурсию, с которой и пропустили на борт. Уплатил я при этом за билет всего-навсего полтинник. Экскурсовод – полный дяденька – сразу предупредил, что не стоит опираться на леерные ограждения ввиду их ветхости, дескать, люди уже падали таким образом. Излагал он с самым серьезным видом всякие подробности об огромной дальности ГК крейсера, немыслимом количестве мин, которые тот нес и т.д. и т.п., это мне быстро надоело, и я, как обычно делаю в таких случаях, пропустил всю экскурсию вперед, а сам занялся фотографированием, благо народ ушел вперед, и более никто мне этого делать не мешал. Повторюсь, день был пасмурным, поэтому качество фото оставляет желать лучшего.
Barrett: В одном экскурсовод был прав на сто процентов – состояние крейсера ужасное, всюду ржавчина и неухоженность, по сравнению с ним «Аврора» - просто конфетка! Вот пара фото, из которых можно составить представление, в каком виде находится корабль. Загулявшись по палубе и увлекшись съемкой , я проигнорировал тот факт, что вся группа удалилась в кают-компанию (кстати, экскурсия проводилась только по палубе, затем кают компания – и все. Общее время – минут сорок). Я решил отыскать ее самостоятельно, и смело двинул внутрь корабля. Но множество открытых люков и дверей неприятно удивили меня. А еще постоянно встречалась вот такая надпись: Вниз спускаться я не стал (хотя желание было), зная, что с моим умением ориентироваться я могу остаться там надолго. Зато набрел на каюту, где сидели два офицера. В каюте висел, между прочим, портрет В.И. Ленина... а жильцы до моего появления обсуждали какой-то мыльный сериал – дверь была открыта. Я фотографировать их почему-то постеснялся и просто спросил, как добраться до кают-компании. Один из них вежливо мне объяснил. Но т.к. идти пришлось вдоль всего крейсера в корму, а объяснили мне все весьма кратко, блудить там еще раз я не захотел, а обратился к матросу у трапа, который меня благополучно до кают-компании и сопроводил (об этом я уже писал). Попал в кают-компанию я уже к самому концу проповеди, сфоткался рядом с бюстом Кутузова, приобрел у экскурсовода сувениры и двинулся к выходу. На корме к этому времени уже появились какие-то странные люди и начали перетягивать канаты. Я их сфоткал и спустился вниз по трапу. Вот собственно, и все об экскурсии. Лично мне очень понравилось – особенно то, что я смог вполне свободно побродить по нему в одиночестве и вдоволь все потрогать и поопираться на леерные заграждения. Все-таки, здоровый он, внушительный. "И красивый" (с). Аврора гораздо мельче. Подшаманить бы его, и вообще было бы здорово. Недалеко от крейсера можно увидеть торпедный катер. А это тоже памятник катерникам – уже в поселке Дивноморское под Геленджиком, где вместе с семьей я и отдыхал. Вот и весь рассказ.
Андрей Рожков: Barrett пишет: Загулявшись по палубе и увлекшись съемкой , я проигнорировал тот факт, что вся группа удалилась в кают-компанию Я когда смотрел фото, хотел спросить: "А где остальные постители"?
Олег: Barrett пишет: уже в поселке Дивноморское под Геленджиком, 3 раза там был, в 2002 на крейсер пускали один раз - в день ВМФ - я опоздал на 2 дня.
Barrett: Андрей Рожков пишет: Я когда смотрел фото, хотел спросить: "А где остальные постители"? Повторюсь, это было не случайно. Такой уж у меня принцип: на исторических и (или) важных для меня фото стараюсь, чтобы присутствовали только либо мои близкие и (или) друзья, либо вообще никого. Как-то не хочется, чтобы рядом терлись какие-то подозрительные личности :) Да и вообще, как-то неприятно на фото развалин замка видеть, допустим, каких-то недоумков в рэпперских штанах... хочется видеть просто замок - и все! Конечно, не всегда удается, но стремлюсь к этому, стремлюсь… Чтобы этого добиться, есть как минимум два пути - попасть на место фотосъемки раньше всех (в вышеизложенном случае мне это не удалось) или пропустить всех вперед и потом уже снимать без помех, если есть возможность. Зато какие иногда получаются кадры! Сунуть во дворце в Сан-Суси в руку скульптуре какого-то кайзера (да простит меня наш отдалившийся от форума Kaiser_Wilhelm_II) сигаретку взамен меча, отобранного на реставрацию - и запечатлеть это, или помахать красным флажком на крыше рейхстага, и т.д. и т.п. – как приятно все это будет увидеть на свалке в старости…. И при этом никакого вандализма (при съемке ни одна тварь не пострадала) :) Олег пишет: 3 раза там был, в 2002 на крейсер пускали один раз - в день ВМФ - я опоздал на 2 дня. Был там в первый раз, вроде ничего, одна беда – рассчитывали на бархатный сезон, а его не было, было уже холодно…
redSTALKER: КОРПУС БК-92 СКОРЕЕ ВСЕГО БЫЛ ПРЕВРАЩЕН В УТС И СТОЯЛ В ПИНСКОЙ УЧЕБКЕ ВМФ (ИХ ТАМ ДВА БЫЛО СТАКИМ КОРПУСОМ) УЧЕБКИ БОЛЬШЕ НЕТ А УТСы ЛЕТ 5 НАЗАД ПОРЕЗАЛИ
Б.Г.Мот: Совсем недавно, к стыду своему, узнал, что в Киеве помимо "Железнякова" сохранился еще один участник войны - минный катер "МК-4" (у Бережного - "Я-4"), впоследствии КАТЩ (КЭМТЩ) - 774. Катер-памятник стоит на территории (бывшего ?) Экспедиционного отряда подводно-технических работ ОСВОД (Жуков остров) рядом с фешенебельным яхт-клубом "Маячок". Коммерческий директор Завода спасательных средств (быв. ОСВОД) А.Н.Рехта любезно посодействовал в поисках подведомственной территории, за что я ему от всей души благодарен. Выезд был спонтанным, цифровик - плохоньким, так что не обессудьте. Катер-памятник "КАТЩ-774" Корма, винт, руль Рубка (изрядно перестроена, возможно, "неродная") Полубак. На фото слева от кнехта некая конструкция, установленная в диаметральной плоскости, возможно, остаток пулеметного станка или РПУ. Клюз
Б.Г.Мот: redSTALKER Сын командира "БК-92" сообщал, что остов катера после заделки пробоин был сплавлен по реке в Киев, где его следы теряются. Скорее всего, был разделан на металл.
Renown: Между Римини и Сан-Марино есть отличный музей авиации (ВМВ и не только) в чистом поле:
Андрей Рожков: http://censor.net.ua/go/offer/ResourceID/101697.html
полная версия страницы